[发明专利]汽车零部件工装助力机构

说明书

本发明提供一种汽车零部件工装助力机构，包括底座，所述底座上端设置有直线滑轨，所述直线滑轨上设置有滑块，所述直线滑轨一端设置于转轴，通过转动转轴使滑块在直线滑轨上滑动，所述滑块上端设置有助力板，所述助力板上端设置有助力臂。通过制作工装助力机构，员工在操作工装夹具时，使用推动助力臂，将机构滑移到正确零件装配位置，解决操作员工作业困难，降低劳动强度，提高生产效率，并且通过接近传感器和定位孔进行检测，提高工作精度。

技术领域

本发明涉及汽车零部件制造领域，尤其涉及一种汽车零部件工装助力机构。

背景技术

汽车车身是有成千上万的零部件焊接组成，若干零件在焊接装配过程中，采用人工装配方式较多，往往因为零部件结构局限设计制造出来工装夹具，加工成本增加，并且对于不同的工装，装夹方式斗不一样，人工操作困难。因此，解决不同零件需要使用不同夹具导致人工操作困难的问题就显得尤为重要了。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的提供一种汽车零部件工装助力机构，通过制作工装助力机构，员工在操作工装夹具时，使用推动助力臂，将机构滑移到正确零件装配位置，解决操作员工作业困难，降低劳动强度，提高生产效率。

本发明提供一种汽车零部件工装助力机构，包括底座，所述底座上端设置有直线滑轨，所述直线滑轨上设置有滑块，所述直线滑轨一端设置于转轴，通过转动转轴使滑块在直线滑轨上滑动，所述滑块上端设置有助力板，所述助力板上端设置有助力臂。

进一步改进在于：所述底座上部设置有接近传感器，通过接近传感器判断滑块的位置，所述底座上设置有提示灯，所述接近传感器与提示灯电联接。

进一步改进在于：所述助力臂上端设置有定位孔，通过定位孔进行辅助定位。

进一步改进在于：所述转轴通过摇把进行转动，所述助力板与助力臂之间设置有调节垫片，通过增加调节垫片对助力臂的高度进行微调。

本发明的有益效果：通过制作工装助力机构，员工在操作工装夹具时，使用推动助力臂，将机构滑移到正确零件装配位置，解决操作员工作业困难，降低劳动强度，提高生产效率，并且通过接近传感器和定位孔进行检测，提高工作精度。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中：1-底座，2-直线滑轨，3-滑块，4-转轴，5-助力板，6-助力臂，7-接近传感器，8-提示灯，9-定位孔，10-调节垫片。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1所示，本实施例提供一种汽车零部件工装助力机构，包括底座1，所述底座1上端设置有直线滑轨2，所述直线滑轨2上设置有滑块3，所述直线滑轨2一端设置于转轴4，通过转动转轴4使滑块3在直线滑轨2上滑动，所述滑块3上端设置有助力板5，所述助力板5上端设置有助力臂6。所述底座1上部设置有接近传感器7，通过接近传感器7判断滑块3的位置，所述底座1上设置有提示灯8，所述接近传感器7与提示灯8电联接。所述助力臂6上端设置有定位孔9，通过定位孔9进行辅助定位。所述转轴4通过摇把进行转动，所述助力板5与滑块3之间设置有调节垫片10，通过增加调节垫片10对助力臂6的高度进行微调。通过制作工装助力机构，员工在操作工装夹具时，使用推动助力臂6，将机构滑移到正确零件装配位置，解决操作员工作业困难，降低劳动强度，提高生产效率，并且通过接近传感器7和定位孔9进行检测，提高工作精度。