[发明专利]热锻压过程油基脱模剂油烟净化模块在审
申请号: | 201811554447.8 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN109453899A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 王铁钢 | 申请(专利权)人: | 天津昭阳科技有限公司 |
主分类号: | B03C3/34 | 分类号: | B03C3/34;B03C3/38;B03C3/66 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 300350 天津市津南*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电场模块 蜂窝状 壳体 热锻压 脱模剂 油基 油烟 油烟净化模块 顶针连接 连接法兰 侧面 静电除油烟装置 模块连接方式 应用范围广 敞开 瓷瓶 电场 电源负极 电源正极 壳体外壁 外壁安装 性质选择 油烟处理 等离子 电极 放电针 矩形体 可调性 排出 电源 体内 填补 净化 | ||
本发明涉及一种热锻压过程油基脱模剂油烟净化模块,包括壳体、蜂窝状电场模块及连接法兰,所述的壳体为其中两个相对的侧面敞开的矩形体,油烟从一个侧面进入,从另一侧面排出,在壳体内安装多个蜂窝状电场模块,多个蜂窝状电场模块的放电针电极通过电场顶针连接,在壳体的外壁安装电源,电源正极与壳体外壁相连,电源负极与蜂窝状电场模块通过门瓷瓶连接的门顶针连接,在壳体的两个敞开面的周边均安装连接法兰。本发明针对热锻压过程油基脱模剂产生的油烟,设计等离子静电除油烟装置,本装置采用模块连接方式,根据油烟处理量、温度以及油烟性质选择模块的数量组合使用,可调性强,应用范围广,填补了该领域采用该种方式净化的空白。
技术领域
本发明属于油烟净化领域,涉及热锻压过程油基脱模剂产生的油烟的净化技术,尤其是一种热锻压过程油基脱模剂油烟净化模块。
背景技术
热锻压过程,特别是有色金属合金材料锻压件过程,坯料发生拉伸过程产生热,易造成坯料与模具发生粘连,该状态不仅使坯料表面发生损坏,而且使模具使用寿命缩短。往往采用脱模剂将锻压坯与模具隔离,防止上述情况发生,增加模具使用寿命。
脱模剂是有色金属锻件锻压生产的重要程序之一。它是由分散剂、表面活性剂及溶剂等主要原料组成。用于坯料与模具之间隔断接触,避免坯料与模具发生粘连,降低影响有色金属锻件表面质量及损坏模具的重要因素。由于脱模剂(油基)在350℃左右的拉伸锻压温度锻压时,发生不完全燃烧,产生大量含油烟气,造成工作环境污染,严重影响操作人员的身心健康。为使环境得到改善,必须对烟气进行捕集,然后净化处理后(符合国家环保指标及《工业企业挥发性气体排放标准》——VOCs指标)排入大气,同时能够将油基挥发的基础油收集回来,用于再利用,不仅产生社会效益,提高环境标准,而且合理回收有用的物质,节约了能源,实现可持续生产。
根据锻压过程产生的烟气性质,及国内外的先进方法,在锻压有色金属材料过程,由于模具温度保持在350℃左右,特别是铝合金锻件(例如铝合金轮毂、镁合金轮毂等)拉伸过程一般在380-540℃范围内,这样脱模剂往往采用油基脱模剂喷涂在模具表面,并且油基溶剂作用是使脱模剂均匀覆盖在模具表面,但是,由于模具温度在350℃以上,而且脱模剂中的溶剂往往采用油脂(基础油),脱模剂喷涂在模具表面时,溶剂挥发过程不仅不能使其完全燃烧,造成脱模剂变质,而且需要尽可能高闪点的基础油。但是目前流动性满足喷涂要求的基础油最高闪点小于325℃,即使这样,脱模剂喷涂在模具上也会发生挥发,在不能完全燃烧产生大量油烟,根据油烟特性,采用等离子电场进行收集是目前比较可行的方法。
热锻过程脱模剂喷涂模具表面产生的油烟是由不同粒径油滴颗粒(<100μm)组成,当气体中的油颗粒经过高压静电场时,气体中油颗粒及气体中氧分子都被电离,造成油颗粒带有负电荷,携带负电荷的油颗粒向蜂窝管壁正电极移动,被正极吸附形成大油颗粒汇成油流被收集。
目前,针对热锻压脱模剂产生的油烟,还没有采用等离子静电方式去除的报道。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种结构设计合理,容量可调的模块式的热锻压过程油基脱模剂油烟净化装置。
本发明解决技术问题所采用的技术方案是:
一种热锻压过程油基脱模剂油烟净化模块,包括壳体、蜂窝状电场模块及连接法兰,所述的壳体为其中两个相对的侧面敞开的矩形体,油烟从一个侧面进入,从另一侧面排出,在壳体内安装多个蜂窝状电场模块,多个蜂窝状电场模块的放电针电极通过电场顶针连接,在壳体的外壁安装电源,电源正极与壳体外壁相连,电源负极与蜂窝状电场模块通过门瓷瓶连接的门顶针连接,在壳体的两个敞开面的周边均安装连接法兰。
而且,壳体内通过框架分隔成多层,在每层均安装滑道,在每一层滑道上均安装多组蜂窝状电场模块,每组蜂窝状电场模块为多个。
而且,壳体的底部安装集油盘,在集油盘上安装放油嘴。
而且,在壳体的底面对称安装支腿。
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