[发明专利]用于车辆的车顶构造以及其中的半透明光伏面板

说明书

本公开涉及用于车辆的车顶构造以及其中的半透明光伏面板。一种用于车辆的车顶构造，该车辆在其固定车顶(2)中具有开口(1)，该车顶构造包括用于至少关闭所述开口(1)的至少一个面板(3，3')。面板(3，3')包括第一和第二玻璃层(4，5)以及在所述第一和第二玻璃层之间作为第三层的光伏电池片(6)。光伏电池片(6)具有太阳能电池材料薄膜的有源层(7)，并且还具有半透明的第一区域(8)和基本上不透明的第二区域(9)。

技术领域

本发明首先涉及一种用于车辆的车顶构造，该车辆在其固定车顶中具有开口，该车顶构造包括至少用于关闭所述开口的至少一个面板，所述面板包括第一和第二玻璃层以及位于所述第一和第二玻璃层之间作为第三层的光伏电池片。

背景技术

从US 8952236 B2中已知这种车顶构造，其中公开了一种混合类型的车顶面板，该车顶面板具有设置在面板中心的第一类型的半透明太阳能电池(例如，染料敏化太阳能电池模块)和在面板的边缘区域中具有更好的光伏性能的第二类型的太阳能电池(例如，硅太阳能电池模块)。第一类型和第二类型的太阳能电池可以借助于导线电互连。这种混合模块的缺点在于，由于每种类型的太阳能电池模块是单独制造的，并且具有可能并不相同的特定个体厚度，因此需要额外的工作量来将这些不同的太阳能电池模块类型并入到面板中，涉及采用不同厚度的电池以及在不同的太阳能模块之间采用单独电连接的额外措施。此外，当使用两种不同类型的太阳能电池模块时，可能出现颜色差异，出于美观原因，当在车辆中使用这种面板时，这是不太理想的。

发明内容

本发明的目的之一是提供一种改进的当前类型的车顶构造。

为了达到该目的，该车顶构造的特征在于，光伏电池片具有太阳能电池材料薄膜的有源层，并且还具有半透明的第一区域和基本上不透明的第二区域。

以这种方式，由于整个光伏电池片的厚度相同并且第一和第二区域之间的电连接被集成在光伏电池片中，因此不需要在该区域中采取额外的措施，这使得本发明在制造上更便宜并且可以增加电可靠性。并且，在美学上，本发明对于在车辆中使用可更具吸引力，因为不同区域中的光伏电池的颜色是相同的。

在本发明的一个方面，半透明的第一区域基本上位于面板的中心区域，并且基本上不透明的第二区域位于面板的边缘附近。因此，光将在面板的这个中心定位的半透明区域中进入车辆的内部，以这种方式，可以达到高达20％的透明度。

根据本发明的另一方面，第一区域中光伏电池的半透明是通过将线激光雕刻到光伏电池的有源表面中使得可见光可以穿过雕刻线而产生的。

根据本发明的另一方面，通过产生激光雕刻线，不仅产生半透明，而且还产生隔离的光伏电池，使得光伏电池片包括个体光伏电池序列，其边界由光伏电池材料中的激光雕刻线形成，并且其中光伏电池彼此电连接。

根据本发明的另一方面，当使用这些隔离的光伏电池时，可以将它们电布置在并联和/或串联电路中。使得个体光伏电池的第一序列彼此串联电连接，并且其中光伏电池的所述第一序列在面板上沿着第一方向彼此相邻地延伸。

根据本发明的另一方面，在一个方向上，光伏电池串联产生，其确定一个方向上的电势，并且通过将这第一电池序列在第二方向上与其它相邻定位的第一序列并联地连入电路，可以将0.85V的基本电压增加到60伏的最大电压。这可以通过以下布置来完成：将串联连接的光伏电池的第一序列的第二序列彼此并联连接，并且其中串联连接的光伏电池的第一序列的所述第二序列在垂直于第一方向的第二方向上位于彼此相邻。

根据本发明的另一方面，最佳实践是将在光伏电池片上彼此相邻的并联连接的电池的第二序列的数量布置为整数值。

根据本发明的另一方面，第一光伏电池序列的第一方向是相对于车辆的纵向方向为纵向的方向。但是，可以构思第一方向在相对于车辆的横向方向上。