[发明专利]座椅安全带布设感测系统以及传感器和对应的车辆系统

说明书

提供了一种用于车辆的座椅安全带的座椅安全带布设感测系统。座椅安全带包括插销板。座椅安全带布设感测系统包括座椅安全带带扣安装组件和传感器。座椅安全带带扣安装组件包括第一支架或第一条带。第一支架或第一条带被配置为连接到座椅安全带带扣。传感器直接或间接地附接到第一支架、第一条带或座椅安全带带扣，并且被配置为检测参数变化。该变化指示(i)第一支架或第一条带的弯曲力矩、力、角位置或角运动中的至少一个，以及(ii)座椅安全带的布设。

引言

本章节提供的信息是为了总体地呈现本公开的上下文的目的。在本章节以及本说明书的各方面中描述的指出姓名的发明人的工作所进行的程度并不表明其在本公开提交时作为现有技术，从未明示或暗示其被承认为本公开的现有技术。

本公开涉及车辆乘员安全，并且更具体地涉及座椅安全带监测系统。

车辆乘员佩戴座椅安全带以防止在车辆碰撞时受伤。座椅安全带已被证实能大幅降低事故期间受伤的风险。一些现代车辆系统包括用于检测车辆乘员所就坐在哪个车辆座椅上以及这些座椅的座椅安全带是否被扣紧的传感器。这些系统更常用于车辆的前排座椅。然而，在将来，可能在自主车辆中的其他座椅位置和不同的非常规座椅位置中更频繁地使用这些系统。使用这些系统，如果座椅安全带没有被扣紧，则车辆系统提供声音和视觉警告，指示座椅安全带没有被扣紧。

一些车辆乘员选择不佩戴座椅安全带并且竭尽全力避开和/或欺骗车辆电子系统进行操作，就好像车辆乘员正佩戴座椅安全带一样。例如，偏爱不佩戴座椅安全带的车辆乘员可以扣紧座椅安全带然后就坐在座椅安全带上，而不是佩戴座椅安全带。作为另一个示例，车辆乘员可以将座椅安全带缠绕在座椅后面并且将座椅安全带的插销板插入座椅安全带带扣(称为“扣紧座椅安全带”)。作为又一示例，车辆乘员可以将假插销板插入座椅安全带带扣中，由此欺骗车辆电子系统进行操作，就好像适当的座椅安全带插销板插入座椅安全带带扣中一样。

一些车辆乘员不正确地佩戴座椅安全带。座椅安全带通常被设计成提供腰带部分(“腰带”)和肩带部分(或“肩带”)。腰带通常意味着佩戴在车辆乘员的腰部和/或骨盆区域上。肩带意味着佩戴在车辆乘员的肩部和躯干上。腰带和肩带限制了车辆乘员在事故期间的向前运动。一些车辆乘员坐在腰带上和/或将肩带放置在他们的背后、在他们的肩部下方、在他们的躯干周围而不是在他们的肩部上方、或者在头部的错误侧面，这是座椅安全带的不正确布设并且增加发生事故时受伤的风险。

发明内容

提供了一种用于车辆的座椅安全带的座椅安全带布设感测系统。座椅安全带包括插销板。座椅安全带布设感测系统包括座椅安全带带扣安装组件和传感器。座椅安全带带扣安装组件包括第一支架或第一条带。第一支架或第一条带被配置为连接到座椅安全带带扣。传感器直接或间接地附接到第一支架、第一条带或座椅安全带带扣，并且被配置为检测参数变化。该变化指示(i)第一支架或第一条带的弯曲力矩、力、角位置或角运动中的至少一个，以及(ii)座椅安全带的布设。

在其他特征中，传感器被配置为输出指示第一支架、第一条带或座椅安全带带扣所经历的质量和振动模式或谐波的信号。

在其他特征中，座椅安全带布设感测系统进一步包括惠斯通电桥，其中传感器附接到第一支架。惠斯通电桥包括传感器。

在其他特征中，座椅安全带带扣安装组件进一步包括至少一个接头，并且该至少一个接头是万向接头或可弯曲接头。

在其他特征中，座椅安全带带扣安装组件包括第二支架，以及电缆和提供至少一个接头的枢轴中的一个。第一支架和第二支架附接到至少一个接头。传感器安装在第一支架和第二支架中的一个上。

在其他特征中，座椅安全带布设感测系统进一步包括布设构件，其附接到第一支架和第二支架中的一个。电缆缠绕在布设构件上并且保持在上面附接有布设构件的第一支架或第二支架中的一个。电缆的端部附接到在上面未附接布设构件的第一支架或第二支架中的另一个。