[发明专利]一种具有高反射率变化窗口的电子防眩汽车外视镜在审
申请号: | 201811546378.6 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN111332207A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 郑建明;徐春叶 | 申请(专利权)人: | 常州雅谱新材料有限公司 |
主分类号: | B60R1/08 | 分类号: | B60R1/08;G02F1/01 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 滕诣迪 |
地址: | 213164 江苏省常州市常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 反射率 变化 窗口 电子 汽车 外视镜 | ||
本发明涉及汽车视镜技术领域,尤其是一种具有高反射率变化窗口的电子防眩汽车外视镜,包括两片形状大小相同的第一玻璃基板和第二玻璃基板,所述第一玻璃基板与第二玻璃基板贴合设置,所述第一玻璃基板朝向第二玻璃基板的一侧表面覆盖有第一导电层,所述第二玻璃基板朝向第一玻璃基板的一侧表面覆盖有第二导电层,所述第一导电层的表面边缘与第二导电层的表面边缘之间环绕设置有密封胶,所述第一导电层与第二导电层之间的间隙和密封胶之间形成的密闭空腔内填充有功能性调光材料,所述第一导电层为透光电极,所述第二导电层为反光电极,本发明能够提高可见光反射率,避免了在夜间汽车大灯照射情况下,会产生强烈的眩目刺激,影响驾驶安全的情况。
技术领域
本发明涉及汽车视镜技术领域,具体领域为一种具有高反射率变化窗口的电子防眩汽车外视镜。
背景技术
由于生活水平越来越好,汽车的使用也越来越普遍,人们对行车安全越来越重视,汽车后视镜在行车过程中起着非常重要的作用,现在汽车上使用的后视镜大致分为两种类型:铬镜、蓝镜、防眩后视镜。正常情况下铬镜和蓝镜使用没有问题,但是到了夜间,汽车行驶过程中后方有车过来时,尤其是高速上行驶后面的车灯照射进来时,驾驶员一般都看不清车后的路况,严重的会产生眩晕从而增加行车危险。防眩后视镜应运而生,从而解决了汽车行驶过程中强光带来的危险,但是一般的防眩后视镜在工作过程中反射率很低,在阴天,夜间弱光环境中,特别是在城市里开车转弯,倒车时看不清后方的车况,也给行车带来隐患。。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有高反射率变化窗口的电子防眩汽车外视镜,以解决现有技术中在相对恶劣的雨夜环境中,视觉效果不佳,清晰度不足,且在夜间汽车大灯照射情况下,会产生强烈的眩目刺激,影响驾驶安全的情况的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有高反射率变化窗口的电子防眩汽车外视镜,包括两片形状大小相同的第一玻璃基板和第二玻璃基板,所述第一玻璃基板与第二玻璃基板贴合设置,所述第一玻璃基板朝向第二玻璃基板的一侧表面覆盖有第一导电层,所述第二玻璃基板朝向第一玻璃基板的一侧表面覆盖有第二导电层,所述第一导电层的表面边缘与第二导电层的表面边缘之间环绕设置有密封胶,所述第一导电层与第二导电层之间的间隙和密封胶之间形成的密闭空腔内填充有功能性调光材料,所述第一导电层为透光电极,所述第二导电层由基底层和反光电极组成,所述基底层为镀铬层。
优选的,所述透光电极为光透过率大于75%的导电透光膜。
优选的,所述反光电极为可见光反射率高于80%的导电反光膜。
优选的,所述第一玻璃基板和第二玻璃基板均由无机玻璃、有机玻璃或复合型玻璃中的任意一种制成。
优选的,所述第一导电层通过真空溅射制备在第一玻璃基板表面,所述第二导电层通过真空溅射制备在第二玻璃基板表面。
优选的,所述导电透光膜由ITO膜、AZO膜或FTO膜中的任意一种制成。
优选的,所述导电反光膜由金属银、金属金、金属铝、金属铂、金属钯、金属钌中的任意一种制成。
优选的,所述第一玻璃基板与第二玻璃基板之间错位贴合设置。
优选的,所述第一导电层与第二导电层分离的部分上涂布有第一导电银胶,所述第二导电层与第一导电层分离的部分上涂布有第二导电银胶,且第一导电银胶和第二导电银胶上均焊接导通有金属夹条。
优选的,所述密封胶由热固化高分子树脂或低熔点玻璃粉中的任意一种制成,所述功能性调光材料由紫晶、液晶、聚噻吩导电高分子或WO3无机氧化物中的任意一种制成。
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