[发明专利]一种下摆臂安装结构在审
申请号: | 201811543692.9 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN109484113A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 袁世林;周磊;许生;宛银生;周星;姜再友;周宁;庄海涛 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 陆井玉;周放 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 支架组件 支撑组件 摆臂组件 安装结构 副车架 下摆臂 支架板 开档结构 累积公差 螺栓连接 整体焊接 转动安装 不一致 尺寸链 冲压式 连接端 上下板 平行 变形 开口 侧面 | ||
1.一种下摆臂安装结构,其特征在于,包括支撑组件、支架组件和摆臂组件;
所述支撑组件固定安装在副车架上,且所述支撑组件位于副车架的侧面;
所述支架组件固定安装在所述支撑组件上,且所述支架组件与所述支撑组件螺栓连接;
所述摆臂组件转动安装在所述支架组件上;
所述支架组件包括两个相互平行的支架板,所述摆臂组件与所述支架组件的连接端位于两个所述支架板之间。
2.根据权利要求1所述的下摆臂安装结构,其特征在于,所述支撑组件包括第一支撑板和第二支撑板;
所述第一支撑板和所述第二支撑板平行,所述第一支撑板和所述第二支撑板均与副车架的侧面垂直。
3.根据权利要求2所述的下摆臂安装结构,其特征在于,所述第一支撑板、所述第二支撑板和副车架一体成型;所述第一支撑板和所述第二支撑板与副车架的连接处均设有圆弧倒角。
4.根据权利要求3所述的下摆臂安装结构,其特征在于,所述支撑组件还包括连接螺栓,所述连接螺栓的数量为至少两个;
所述连接螺栓贯穿所述第一支撑板、两个所述支架板和所述第二支撑板。
5.根据权利要求4所述的下摆臂安装结构,其特征在于,所述第一支撑板和所述第二支撑板分别设置在副车架的侧面的工艺孔的两条边沿处。
6.根据权利要求2-5任一项所述的下摆臂安装结构,其特征在于,所述支架组件还包括安装板;
两个所述支架板均与所述安装板固定连接,且两个所述支架板分别位于所述安装板的两边沿处;
所述支架板与所述安装板的连接处设有圆弧倒角。
7.根据权利要求6所述的下摆臂安装结构,其特征在于,所述安装板与副车架的侧面螺栓连接。
8.根据权利要求6所述的下摆臂安装结构,其特征在于,所述支架组件还包括延伸板,所述延伸板相邻的两个边沿分别与所述支架板、所述安装板固定连接,所述延伸板沿远离两个所述支架板中之一的一侧朝向远离另一所述支架板的方向倾斜。
9.根据权利要求8所述的下摆臂安装结构,其特征在于,所述延伸板与副车架侧面垂直。
10.根据权利要求1所述的下摆臂安装结构,其特征在于,所述摆臂组件包括下摆臂、摆臂螺栓和衬套;
所述下摆臂的一端设有摆臂孔,所述衬套安装在所述摆臂孔内;
所述下摆臂具有所述摆臂孔的一端与所述支架组件转动连接,且所述下摆臂具有所述摆臂孔的一端位于两个所述支架板之间,所述摆臂螺栓穿过所述衬套和两个所述支架板。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司,未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811543692.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种后悬置结构
- 下一篇:一种衬套及其安装结构、汽车