[发明专利]一种后悬置结构在审
| 申请号： | 201811543690.X | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN109484112A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 柴康杰;李龙晶;廖武;张永康;王方 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后悬置 外骨架 衬套 小衬套 动力总成 副车架 受力 硬点 安装凸台 衬套中心 橡胶刚度 橡胶软垫 轴线方向 分解力 后支架 扭矩轴 贴合面 减小 解耦 拉杆 连线 整车 转动 | ||
【权利要求书】：
1.一种后悬置结构，其特征在于，包括后悬置外骨架、拉杆、大衬套及小衬套；所述拉杆连接大衬套及小衬套；所述后悬置外骨架固定于大衬套外骨架上，后悬置通过所述大衬套与副车架连接；所述后悬置通过所述小衬套外骨架与后支架连接；
在所述后悬置外骨架上设置有安装凸台；所述安装凸台和副车架贴合面保持水平；
连接大衬套外骨架与小衬套外骨架的轴线与水平面之间的夹角大于0度；
所述大衬套的硬点距离地面的高度高于所述小衬套的硬点距离地面的高度。
2.根据权利要求1所述的后悬置结构，其特征在于，所述大衬套的硬点与所述小衬套的硬点的连线，与所述安装凸台平面的夹角大于0度小于20度。
3.根据权利要求2所述的后悬置结构，其特征在于，所述大衬套的硬点与所述小衬套的硬点的连线，与所述安装凸台平面的夹角优选为10度。
4.根据权利要求2所述的后悬置结构，其特征在于，所述大衬套的硬点与所述小衬套的硬点的连线为第一直线；
左悬置衬套的硬点与右悬置衬套的硬点的连线的中点与所述小衬套的硬点的连线为第二直线；
所述第一直线与所述第二直线的夹角小于110度。
5.根据权利要求4所述的后悬置结构，其特征在于，所述第一直线与所述第二直线的夹角趋近于90度。
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