[发明专利]一种利用刹车片信息进行车辆自检的方法在审
申请号: | 201811543663.2 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN109606381A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 朱陈伟;操叶芳;高电波;黄筝筝 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60W50/00 | 分类号: | B60W50/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;王立民 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力输出 监测模块 刹车回路 刹车片 动力控制器 信号控制 自检 刹车 刹车片磨损 车辆行驶 电路导通 风险隐患 公共安全 连接监测 刹车盘 阈值时 上路 报警 行驶 | ||
1.一种利用刹车片信息进行车辆自检的方法,其包括:提供当踩下刹车时由刹车盘(1)和刹车片(2)形成的刹车回路,其特征在于:
在所述刹车回路中连接监测模块(3),当踩下刹车之后且所述刹车片(2)磨损到设定报警的阈值时,所述刹车回路电路导通且所述监测模块(3)启动工作;
所述监测模块(3)判断是否达到动力输出条件,如达到所述动力输出条件,所述监测模块(3)信号控制所述动力控制器(4)进行动力输出,如未达到所述动力输出条件,所述监测模块(3)信号控制所述动力控制器(4)禁止动力输出。
2.如权利要求1所述的一种利用刹车片信息进行车辆自检的方法,其特征在于:
在所述监测模块(3)判断是否达到动力输出条件时,所述监测模块(3)首先查询其内记录的达到阈值之后的车辆持续行驶里程及车辆启动次数,然后将所述车辆持续行驶里程及所述车辆启动次数与所述监测模块(3)内的设定值相比较;
当所述车辆持续行驶里程和所述车辆启动次数未超出所述设定值时,判断为达到动力输出条件,当所述车辆持续行驶里程或所述车辆启动次数超出所述设定值时,判断为未达到动力输出条件。
3.如权利要求2所述的一种利用刹车片信息进行车辆自检的方法,其特征在于:所述设定值包括:车辆持续行驶里程达到200千米,车辆启动次数达到3次。
4.如权利要求2所述的一种利用刹车片信息进行车辆自检的方法,其特征在于:
在车辆启动之后且在踩下刹车之前,车辆首先提示驾驶员踩下刹车;
如驾驶员不踩刹车,动力系统得到的刹车自检信号为空,车辆无法正常动力输出;如驾驶员踩下刹车,所述刹车盘(1)和所述刹车片(2)形成所述刹车回路。
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