[发明专利]一种汽车用高强度紧固件防松组合螺栓

说明书

本发明公开了一种汽车用高强度紧固件防松组合螺栓，包括：相连的头部和螺杆，所述头部具有支撑面，且在所述支撑面上开设有多个均匀分布的第一防滑齿；所述螺杆具有一体成型的光滑部和螺纹部，在所述光滑部上套设有可沿着所述螺杆轴向移动的防滑垫圈；所述防滑垫圈的、靠近所述头部的纵向截面为平滑面，所述防滑垫圈的、靠近所述螺纹部的纵向截面上开设有多个均匀分布的第二防滑齿，通过上述方式，本发明能够保证螺栓装配后有稳定的轴向夹紧力，从而解决了特殊部位螺栓扭矩衰减、螺栓松动、异响的问题，提高了整车的产品质量。

技术领域

本发明涉及一种紧固件螺栓，特别涉及一种汽车用高强度紧固件防松组合螺栓。

背景技术

目前，国内新能源汽车为了实现整车轻量化，对车身、底盘等重要连接部位的结构和材料进行了设计优化，采用了铝合金或镁合金等材料，在连接过程中采用高强度螺栓装配后，由于零件结构的关系出现了扭矩衰减、零件表面压溃等现象，整车在路试过程中产生螺栓松动、断裂、异响等缺陷，严重影响汽车行驶的安全。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车用高强度紧固件防松组合螺栓，能够保证螺栓装配后有稳定的轴向夹紧力，从而解决了特殊部位螺栓扭矩衰减、螺栓松动、异响的问题，提高了整车的产品质量。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车用高强度紧固件防松组合螺栓，包括：相连的头部和螺杆；

所述头部具有支撑面，且在所述支撑面上开设有多个均匀分布的第一防滑齿；

所述螺杆具有一体成型的光滑部和螺纹部，在所述光滑部上套设有可沿着所述螺杆轴向移动的防滑垫圈；

所述防滑垫圈的、靠近所述头部的纵向截面为平滑面，所述防滑垫圈的、靠近所述螺纹部的纵向截面上开设有多个均匀分布的第二防滑齿。

在本发明一个较佳实施例中，所述头部与所述螺杆的硬度需大于所述防滑垫圈的硬度。

在本发明一个较佳实施例中，所述第一防滑齿的齿形为直齿形。

在本发明一个较佳实施例中，所述第二防滑齿的齿形为锯齿形

本发明的有益效果是：本发明一种汽车用高强度紧固件防松组合螺栓，通过采用在头部设置第一防滑齿，同时采用防滑垫圈上设置第二防滑齿，使得在拧紧的过程中防滑齿的齿形嵌入防滑垫圈及被夹紧件中，随后在嵌入处产生较大的摩擦力，起到良好的防松效果，保证了螺栓装配后有稳定的轴向夹紧力，从而解决了特殊部位螺栓扭矩衰减、螺栓松动、异响的问题，提高了整车的产品质量。

附图说明

图1是本发明在一较佳实施例中的结构示意图；

图2是图1中所示的防滑垫圈的侧视图；

图3是图2中所示的头部的侧视图；

附图中各部件的标记如下：1、头部，2、螺杆，3、防滑垫圈，11、支撑面，12、第一防滑齿，21、螺纹部，22、光滑部，31、平滑面，32、第二防滑齿。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1-3，本发明实施例包括：

一种汽车用高强度紧固件防松组合螺栓，包括：相连的头部1和螺杆2；

所述头部1具有支撑面11，且在所述支撑面11上开设有多个均匀分布的第一防滑齿12；

所述螺杆2具有一体成型的光滑部22和螺纹部21，在所述光滑部22上套设有可沿着所述螺杆2轴向移动的防滑垫圈3；