[发明专利]能够修正侧偏的复合增程飞行器

说明书

本发明公开了一种能够修正侧偏的复合增程飞行器，该飞行器中同时设置有火箭增程模块、底排增程模块、滚转增程模块和滑翔增程模块，各个模块之间协同工作，按照预定顺序，在不同的飞行阶段交替工作，彼此互不干扰，都能够提高飞行器的射程，从而使得飞行器的最终射程得到最大程度的提高；另外，还在飞行器上设置微处理器模块，通过微处理器模块计算飞行器侧偏修正所需的侧偏需用过载，其中，通过导航比输出模块给出实时变化的导航比给所述微处理器模块，从而根据不同的侧偏状态提供相应的侧偏需用过载，从而最大程度地修正侧偏。

技术领域

本发明涉及知道控制飞行器领域，具体涉及一种能够修正侧偏的复合增程飞行器。

背景技术

现代战场对制导飞行器的射程提出了更高的要求，增大射程可以提高作战人员的生存概率，并产生更丰富的战略与战术。但是在现有技术中，虽然有一些增加飞行器射程的方法，如通过火箭发动机助推，进一步增加高度和速度，如通过底排方法提高飞行器尾部空气温度来降低阻力等，这些方法未能协调统一，未能集中在同一个飞行器中；还有的方案中调整滑翔段的滑翔角度，但是过度调节该滑翔角度会降低飞行器命中目标时的速度值，即降低落速，所以很多时候不得不舍弃该增程方案；另外，现有技术中的增程效果仍然不能满足日益增加的高射程需求，还需要考虑设计更多更好的增程方案。

另外，随着飞行器射程的逐渐增大，飞行器启控前的惯性飞行时间延长，飞行器在这段时间里不能控制其沿着期望的弹道飞向目标，加上侧风、自身旋转产生的马格努斯力以及发射端干扰的影响，往往会迫使飞行器在启控时的侧偏距离较大，然而一般的侧向制导方法及系统即使能控制飞行器飞向目标，修正侧偏，但是侧偏修正的速率往往难以满足大侧偏的修正需要，致使在末制导段及着陆时仍然存在预期之外的侧偏量。

由于上述原因，本发明人对现有的飞行器增程系统及方法做了深入研究，以期待设计出一种能够解决上述问题的增程飞行器，并在该飞行器中设置侧偏修正模块，以便于在增大射程的同时提高命中精度。

发明内容

为了克服上述问题，本发明人进行了锐意研究，设计出能够修正侧偏的复合增程飞行器，飞行器中同时设置有火箭增程模块、底排增程模块、滚转增程模块和滑翔增程模块，各个模块之间协同工作，按照预定顺序，在不同的飞行阶段交替工作，彼此互不干扰，都能够提高飞行器的射程，从而使得飞行器的最终射程得到最大程度的提高；还在飞行器上设置微处理器模块，通过微处理器模块计算飞行器侧偏修正所需的侧偏需用过载，其中，通过导航比输出模块给出实时变化的导航比给所述微处理器模块，从而根据不同的侧偏状态提供相应的侧偏需用过载，从而完成本发明。

具体来说，本发明的目的在于提供能够修正侧偏的复合增程飞行器，在该飞行器上设置有多种可协同工作的增程模块，从而提高飞行器的射程；

在所述飞行器上还设置有微处理器模块9，其用于计算飞行器侧偏修正所需的侧偏需用过载。

其中，在该飞行器上设置有火箭增程模块，

所述火箭增程模块包括设置在飞行器尾部的火箭发动机1，

所述火箭发动机1在飞行器上升阶段启动工作，用于提高飞行器的速度和最大高度；

优选地，所述火箭发动机1的工作时间为5～10秒。

其中，在所述飞行器尾部设置有与所述火箭发动机1相连的火箭燃料箱2；

优选地，所述飞行器尾部可从飞行器主体上分离；

更优选地，所述飞行器尾部在飞行器处于最高点附近时与飞行器主体分离。

其中，在该飞行器上设置有底排增程模块，

所述底排增程模块包括设置在飞行器尾部侧方的排气装置3和与之相连的燃烧室4，