[发明专利]一种带有电磁阀的液压悬置

说明书

本发明涉及一种带有电磁阀的液压悬置，包括上部头子、下部头子和上部端盖，所述的上部头子呈球头状，其下端套接有下部头子，所述的下部头子呈锥形套装结构，其下端面中部布置有腔体，所述的上部头子和下部头子的外圈上包覆有上部壳体，所述的上部头子上部外圈上安装有下部外圈与上部壳体外圈相连的上部端盖，所述的下部头子的腔体的开口内安装有塑料隔板，所述的下部头子下端包覆有密封腔体的开口的下部端盖，所述的下部端盖中部布置有流道孔，所述的下部端盖下方安装有底板。本发明具有承压能力大、使用寿命长、安装便捷、减少发动机与底盘之间的应力、通过增加电磁阀用来控制悬置内的液压等特点。

技术领域

本发明涉及汽车发动机液压悬置技术领域，特别是涉及一种带有电磁阀的液压悬置。

背景技术

发动机装在汽车内，当汽车启动的时候，发动机会发生振动，这种振动会造成汽车损坏，通常情况下通过在发动机与底盘之间安装上悬置来进行控制，普通的悬置其内部的液压是固定的，当振动达到极限时，整个悬置容易发生损坏，同时为了保证液压悬置不被破坏，设计一种内部液压可以调节的液压悬置是非常有必要的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种带有电磁阀的液压悬置，具有承压能力大、使用寿命长、安装便捷、减少发动机与底盘之间的应力、通过增加电磁阀用来控制悬置内的液压等特点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种带有电磁阀的液压悬置，包括上部头子、下部头子和上部端盖，所述的上部头子呈球头状，其下端套接有下部头子，所述的下部头子呈锥形套装结构，其下端面中部布置有腔体，所述的上部头子和下部头子的外圈上包覆有上部壳体，所述的上部头子上部外圈上安装有下部外圈与上部壳体外圈相连的上部端盖，所述的下部头子的腔体的开口内安装有塑料隔板，所述的下部头子下端包覆有密封腔体的开口的下部端盖，所述的下部端盖中部布置有流道孔，所述的下部端盖下方安装有底板，底板上端面中部竖直安装有大弹簧端盖，所述的大弹簧端盖上端竖直套接安装有大弹簧柱内芯，所述的大弹簧柱内芯中部中空，中空内竖直安装有上端与流道孔相顶，下端通过双向螺母相连的阀芯杆，所述的双向螺母下端与大弹簧端盖中部相连，所述的阀芯杆上部套接有下端与大弹簧柱内芯相顶，上端与阀芯相顶的第一弹簧，所述的大弹簧柱内芯外圈套接有下端安装在导板上的大橡胶座体，大橡胶座体内圈与大弹簧柱内芯外圈之间的空隙内安装有第二弹簧，所述的第二弹簧下端与大弹簧端盖相顶，上端与安装在大橡胶座体上的大弹簧小盖相顶，所述的大橡胶座体外圈上包覆有上端与下部端盖相连，下端与底板相连的下部壳体，所述的下部壳体下部套接有护套。

所述的大弹簧小盖中部布置有与大弹簧柱内芯相配的通孔，大弹簧小盖下端面上通孔边缘处布置有一圈嵌入空隙内，所述的大弹簧小盖上端面嵌入安装有一个密封圈。

所述的大弹簧端盖中部内由上往下依次安装有第一橡胶垫环和第二橡胶垫环，第一橡胶垫环和第二橡胶垫环之间通过卡簧相连。

所述的腔体内填充满液压油。

所述的上部端盖上端中部竖直安装有定位连接头，所述的定位连接头上纵向布置有连接孔。

所述的底板四角上均布置有底盘连接孔。

所述的上部壳体两端上均布置有发动机连接孔。

有益效果：本发明涉及一种带有电磁阀的液压悬置，具有承压能力大、使用寿命长、安装便捷、减少发动机与底盘之间的应力、通过增加电磁阀用来控制悬置内的液压等特点。

附图说明

图1是本发明的俯视图；

图2是本发明图1中L-L方向剖视图；

图3是本发明图1中M-M方向剖视图。