[发明专利]一种新型内饰台车在审
| 申请号: | 201811540099.9 | 申请日: | 2018-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN109572868A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
| 发明(设计)人: | 钱文涛;顾志军;杨金柱 | 申请(专利权)人: | 天奇自动化工程股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18;B62B3/02;B62B5/04 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良;夏苏娟 |
| 地址: | 214187 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑销 支撑块组件 内饰 台车 定位销组件 安装方便 对称安装 扶手护栏 工艺需求 汽车内饰 上下调节 维修保养 运输领域 支撑 脚轮 两组 气缸 车身 电机 噪音 | ||
本发明涉及汽车内饰运输领域,具体来说是一种新型内饰台车,包括框架,所述框架上设有定位销组件,框架的后端设有扶手护栏,框架的两侧对称安装有支撑销组件、支撑块组件以及至少两组脚轮,所述支撑销组件的支撑销和支撑块组件的支撑块的高度能够上下调节。本发明结构简单,安装方便,直接在地面上行走后期维修保养非常便捷;不需要使用电机、气缸等原件,噪音小,成本低;支撑销和支撑块高度能够调节,使得车身停在多个不同的高度,满足了工艺需求。
技术领域
本发明涉及汽车内饰运输领域,具体来说是一种新型内饰台车。
背景技术
内饰台车用于试制车间内饰线,用于承载车身运往底盘线,现有的台车一般使用气缸、电机等原件,噪音大,成本高。
发明内容
本发明旨在解决上述问题,提供了一种新型内饰台车,其结构简单,不需要使用气缸、电机等,降低了成本和噪音。
按照本发明的技术方案,所述新型内饰台车,包括框架,所述框架上设有定位销组件,框架的后端设有扶手护栏,框架的两侧对称安装有支撑销组件、支撑块组件以及至少两组脚轮,所述支撑销组件的支撑销和支撑块组件的支撑块的高度能够上下调节。
进一步的,所述框架前后两端设有安装杆,安装杆的两端均安装有定位销组件,扶手护栏安装在框架后端的安装杆上。
进一步的,所述定位销组件包括安装座和定位销,所述定位销插入安装座内并利用挡杆定位,定位销的上端设有把手。
进一步的,所述支撑销组件包括支撑销和支撑销座,所述支撑销座安装在框架上,支撑销座上安装有第一柱塞;所述支撑销插入支撑销座内,支撑销上开有多个定位孔,第一柱塞插入定位孔用于定位支撑销的高度。
进一步的,所述框架的两侧设有延长架,所述支撑块组件安装在延长架上;支撑块组件包括支撑块和安装在延长架上的支撑块座;支撑块座上安装有第二柱塞;支撑块的下端插入支撑块座,支撑块上开有多个定位孔,第二柱塞插入定位孔用于定位支撑块的高度。
进一步的,所述支撑销和支撑块能够调节的高度相一致。
进一步的,所述框架的两侧设有叉车板。
进一步的,所述脚轮为万向轮。
本发明的有益效果在于:结构简单,安装方便,直接在地面上行走后期维修保养非常便捷;不需要使用电机、气缸等原件,噪音小,成本低。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1中A处即定位销组件的结构放大图。
图4为图1中B处即支撑销组件的结构放大图。
图5为图1中C处即支撑块组件的结构放大图。
附图标记说明:1-框架、1.1-安装杆、1.2-延长架、1.3-延长板、2-定位销组件、2.1-安装座、2.2-定位销、2.3-挡杆、2.4-把手、3-调整垫片、4-扶手护栏、5-脚轮、6-支撑销组件、6.1-支撑销、6.2-支撑销座、6.3-第一柱塞、7-支撑块组件、7.1-支撑块、7.2-支撑块座、7.3-第二柱塞、8-叉车板。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明。
如图所示:新型内饰台车,包括框架1,在框架1上设有定位销组件2用于定位框架1的位置,框架1的后端设有扶手护栏4,框架1的两侧对称安装有支撑销组件6、支撑块组件7以及至少两组脚轮5,支撑销组件6的支撑销6.1和支撑块组件7的支撑块7.1的高度能够上下调节。
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