[发明专利]一种汽车散热器冷却管

说明书

本发明公开了一种汽车散热器冷却管，涉及散热器技术领域，该汽车散热器冷却管，包括冷却管主体，所述冷却管主体的一侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有连接头，所述连接头的内部卡接有连接轴，所述连接轴远离连接头的一侧固定连接有过滤管，所述过滤管的内部设置有过滤网，所述过滤管内部的内部卡接有控制管，所述控制管的一侧设置有电磁阀。该汽车散热器冷却管，通过连接头的设置，连接头的内部设置有橡胶密封圈，橡胶密封圈的设置提高了连接头与过滤管连接的密封性，过滤管的内部设置有过滤网，提高了导热液体的流通速度，进而提高了装置的散热效果，过滤网通过卡槽和卡块与卡板卡接，具有便于过滤网的更换的效果。

技术领域

本发明涉及散热器技术领域，具体为一种汽车散热器冷却管。

背景技术

冷却管是由弯曲的金属管构成，安装在液体中，是动力设备的重要部分，动力系统工作产生的废气通过冷却管可以将温度降低。它可以分为金属和塑料两种，适用于机床、液压机械、数控机床作油、水冷却系统配用散热器是保证发动机正常工作的关键部件之一，发动机散热器的散热性能则主要取决于冷却管的散热性能，目前，对于汽车用散热器来说，散热效率的可调范围在某种程度上来说相对狭隘，常用的方法就是通过增加散热面积来提高散热功率，在保持原有散热器外形尺寸不变的情况下增加散热效果，但是这样的散热效果提升不是太明显，并且由于冷却管连接头的密闭性不好，冷却液存在杂质的问题，进一步减弱了冷却管的工作效率，因此需要改进，所以需要新的一种汽车散热器冷却管。

目前，现有的用于汽车散热器的冷凝管，使用不便，不利于推广使用。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车散热器冷却管，解决了现有的用于散热器的冷凝管密闭性差，散热效果不好，存在杂质，使用不便，不利于推广使用的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种汽车散热器冷却管，包括冷却管主体，所述冷却管主体的顶部固定连接有防护层，所述防护层的底部固定连接有吸热层，所述吸热层的底部固定连接有导热层，所述导热层的底部设置有导液通道；

所述冷却管主体的一侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有连接头，所述连接头的内部卡接有连接轴，所述连接轴远离连接头的一侧固定连接有过滤管；

所述过滤管内部的两侧设置有卡板，所述卡板的一侧设置有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡块，所述卡块远离卡板的一侧固定连接有过滤网，所述过滤管内部的内部卡接有控制管，所述控制管的一侧设置有电磁阀。

可选的，所述连接头的内部设置有第一内螺纹，连接轴的外表面设置有第一外螺纹，连接轴与连接头通过第一内螺纹和第一外螺纹螺纹连接。

可选的，所述过滤管内部的一侧设置有第二内螺纹，控制管靠近过滤管的一侧设置有第二外螺纹，过滤管与控制管通过第二内螺纹和第二外螺纹螺纹连接。

可选的，所述过滤网的内部均匀设置有过滤孔。

可选的，所述过滤网通过卡块和卡槽与卡板卡接。

可选的，所述连接头的内部设置有橡胶密封圈。

（三）有益效果

本发明提供了一种汽车散热器冷却管，具备以下有益效果：