[发明专利]一种汽车尾气管密封性的检测仪器

说明书

本发明涉及一种汽车尾气管密封性的检测仪器，包括底板、堵住装置、固定装置和通气装置，所述的底板的上端左侧安装有堵住装置，底板的上端右侧安装有固定装置，底板的右端安装有通气装置。本发明可以解决现有的双排尾气管密封性检测时，需要将双排尾气管放入水中进行检测，尾气管与通气管的接口处可能没有连接好从而产生气泡，双排尾气管不易堵住，都会造成检测偏差，影响检测的准确性，且不同型号的尾气管需要更换相对应的工具进行检测，更换麻烦等难题，可以实现对不同规格的双排尾气管两端进行无缝连接的功能，适用于不同规格的尾气管，对双排尾气管的排气口进行严密堵住，尾气管与通气管的接口处无缝连接。

技术领域

本发明涉及汽车尾气管检测领域，特别涉及一种汽车尾气管密封性的检测仪器。

背景技术

尾气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和尾气管，本发明针对的是双排尾气管。

双排尾气管加工后需要进行密封性检测，现有的双排尾气管密封性检测时，需要将双排尾气管放入水中进行检测，但是，现有的检测方法存在以下缺陷：1、尾气管与通气管47的接口处可能没有连接好从而产生气泡；2、双排尾气管不易堵住，会造成检测偏差，影响检测的准确性；3、不同型号的尾气管需要更换相对应的工具进行检测，更换麻烦。

国内在相关尾气管检测装置方面也有一些探索与实践，专利申请号为2016204701325的中国实用新型专利公开了一种汽车尾气检测用尾气管延伸外接辅助装置，依托前摆臂和后摆臂的联动性能，控制前摆臂高低，从而通过前摆臂低空将尾气延伸管送入车底与被检车尾气管连接，再延伸出来与尾气检测回收仪器进行连接；专利申请号为2017203678082的中国实用新型专利公开了一种辅助汽车尾气检测的尾气管延伸装置，增设一个可调节高度角度的尾气延伸管，用于延长弥补尾气探针的长度不足缺陷。

但是，针对对双排尾气管密封性检测的装置还是比较少见，因而非常有必要为双排尾气管设计专用的密封性检测装置。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车尾气管密封性的检测仪器，可以解决现有的双排尾气管密封性检测时，需要将双排尾气管放入水中进行检测，尾气管与通气管的接口处可能没有连接好从而产生气泡，双排尾气管不易堵住，都会造成检测偏差，影响检测的准确性，且不同型号的尾气管需要更换相对应的工具进行检测，更换麻烦等难题，可以实现对不同规格的双排尾气管两端进行无缝连接的功能，适用于不同规格的尾气管，对双排尾气管的排气口进行严密堵住，尾气管与通气管的接口处无缝连接，提高了密封程度，减少了检测偏差，提高了检测准确性。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种汽车尾气管密封性的检测仪器，包括底板、堵住装置、固定装置和通气装置，所述的底板的上端左侧安装有堵住装置，底板的上端右侧安装有固定装置，底板的右端安装有通气装置。

所述的堵住装置包括转动电机、圆柱、连板、两个滑杆、两个连架、两个主气缸、两个滑槽和两个堵住机构，转动电机通过底座安装在底板上，转动电机的输出轴与圆柱前端相连，圆柱的后端通过连板安装在底板上，圆柱上设置有两段螺纹，且两段螺纹方向相反，每段螺纹上均设置有一个滑杆，滑杆的下端通过滑动配合的方式与滑槽相连，滑槽安装在底板上，滑杆的左端安装有连架，连架上安装有主气缸，主气缸的顶端安装在堵住机构上，具体工作时，转动电机带动圆柱转动，圆柱带动两个堵住机构进行相向运动确保两个堵住机构对双排尾气管的排气口进行堵住限位，堵住装置对尾气管的排气口进行严密堵住，且堵住装置适用于不同规格的尾气管，提高了密封程度。

所述的堵住机构包括堵塞框、固定架、推气缸、连杆、两个操作电动滑块、两个移板、两个拉紧气缸、橡胶条、限位气缸、限位架和内部限位支链，堵塞框的左端安装有固定架。