[发明专利]一种耐腐蚀高强度船用PPH阻燃管

说明书

本发明公开了一种耐腐蚀高强度船用PPH阻燃管，包括管道本体，所述管道本体上均匀设有连接机构，连接机构通过卡接机构与管道本体连接，所述管道本体从外到内依次设有外层、PPH内芯和内层，所述连接机构包括波纹伸缩管，波纹伸缩管为PPH管，所述波纹伸缩管与管道本体的连接位置安装有密封圈，本耐腐蚀高强度船用PPH阻燃管，其管道本体上均匀设有波纹伸缩管，波纹伸缩管具有补偿能力，可吸收震动引起的管道变形，其能够增加施工的灵活性，减少弯通的使用，大大提高了施工的效率，通过卡接机构对波纹伸缩管与管道本体进行组装，其安装拆卸方便，方便维护，避免了直接拆除整管的麻烦，其外层包括氢氧化镁和氢氧化铝复合层。

技术领域

本发明涉及阻燃管技术领域，具体为一种耐腐蚀高强度船用PPH阻燃管。

背景技术

现有技术中：申请公布号CN 107650435 A的专利公开了一种大直径阻燃管道，它包括由内而外依次设置的内钢管层、PVC复合阻燃层、纳米陶瓷层、缓冲层以及外钢管层，外钢管层的外表面涂有耐腐蚀涂料，然而，目前还没有一种耐腐蚀高强度船用PPH阻燃管，不能够满足使用需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种耐腐蚀高强度船用PPH阻燃管，施工灵活性好，效率高，维护方便，耐腐蚀性好，机械强度高，阻燃能力强，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种耐腐蚀高强度船用PPH阻燃管，包括管道本体，所述管道本体上均匀设有连接机构，连接机构通过卡接机构与管道本体连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述管道本体包括外层、PPH内芯和内层，外层、PPH内芯和内层从外到内依次分布。

作为本发明的一种优选技术方案，所述连接机构包括波纹伸缩管，波纹伸缩管与管道本体的连接位置安装有密封圈。

作为本发明的一种优选技术方案，所述波纹伸缩管为PPH管，密封圈为FLS氟硅橡胶密封圈。

作为本发明的一种优选技术方案，所述卡接机构包括旋转卡槽和旋转卡扣，旋转卡扣固定在波纹伸缩管的端部，所述旋转卡槽开设在管道本体上，旋转卡扣与旋转卡槽旋转卡接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述外层包括氢氧化镁和氢氧化铝复合层，氢氧化镁和氢氧化铝复合层通过钛酸酯偶联剂与PPH内芯粘接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述内层包括三氯乙烯层和环氧煤沥青层，三氯乙烯层和环氧煤沥青层由内向外进行分布。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本耐腐蚀高强度船用PPH阻燃管，其管道本体上均匀设有波纹伸缩管，波纹伸缩管具有补偿能力，可吸收震动引起的管道变形，其能够增加施工的灵活性，减少弯通的使用，大大提高了施工的效率，通过卡接机构对波纹伸缩管与管道本体进行组装，其安装拆卸方便，方便维护，避免了直接拆除整管的麻烦，其外层包括氢氧化镁和氢氧化铝复合层，氢氧化镁阻燃剂具有良好的阻燃效果，同时还能够减少塑料燃烧时的发烟量，起到抑烟剂的作用，氢氧化镁还具有安全无毒，高温加工时热稳定性好等优点，氢氧化铝的脱水吸热温度较低，约为235-350℃，因此在塑料刚开始燃烧时的阻燃效果显著，ATH在添加量为40％时，可显著减缓PE(聚乙烯)、PP(聚丙烯)、PVC(聚氯乙烯)及ABS(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯共聚物)等的热分解温度，具有良好的阻燃及降低发烟量的效果，两者复合使用，互为补充，其阻燃效果比单独使用更好，其内层包括三氯乙烯层和环氧煤沥青层，环氧煤沥青层，机械强度高，耐化学腐蚀，使用温度在-40-150℃，三氯乙烯层，具有良好的机械强度、电性能、抗紫外线、抗老化和抗阳极剥离等性能。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明横切结构截面图。