[发明专利]汽车座椅加热系统

权利要求书

1.一种汽车座椅加热系统，应用于汽车车厢内，其特征在于，所述汽车座椅加热系统包括设于座椅垫内的加热丝总成、设于座椅垫上的座椅温度传感器、设于座椅垫上的座椅压力传感器、设于车厢内的车内温度传感器、设于所述车厢外的车外温度传感器以及主控制器；

所述座椅压力传感器用于采集汽车启动时座椅垫上的压力变化，并且将采集的座椅压力信号实时反馈至所述主控制器；

所述车外温度传感器用于采集车外温度变化，并且将采集的车外温度信号实时反馈至所述主控制器；

所述车内温度传感器用于采集车内温度变化，并且将采集的车内温度信号实时反馈至所述主控制器；

所述座椅温度传感器用于采集座椅垫的温度变化，并且将采集的座椅温度信号实时反馈至所述主控制器；

当所述主控制器接收到所述座椅压力信号，同时，接收到的所述车外温度信号所对应的车外温度在第一预设值范围内以及接收到的所述座椅温度信号所对应的座椅温度在第二预设值范围内时，所述主控制器控制所述加热丝总成按照不同档位的加热功率进行加热；

当所述主控制器接收到所述座椅压力信号，同时，接收到的所述车外温度信号所对应的车外温度在第一预设值范围外或者接收到所述车内温度信号所对应的车内温度与接收到的所述座椅温度信号所对应的座椅温度之差在第三预设值范围外时，所述主控制器控制所述加热丝总成停止加热。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅加热系统，其特征在于，当所述车外温度传感器采集的车外温度信号所对应的车外温度小于20℃大于等于10℃且所述座椅温度传感器采集的座椅温度信号所对应的座椅温度小于20℃大于等于10℃时，所述主控制器控制加热丝总成按照总加热功率的10％进行加热。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅加热系统，其特征在于，当所述车外温度传感器采集的车外温度信号所对应的车外温度小于20℃大于等于10℃且所述座椅温度传感器采集的座椅温度信号所对应的座椅温度小于10℃时，所述主控制器控制加热丝总成按照总加热功率的30％进行加热。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅加热系统，其特征在于，当所述车外温度传感器采集的车外温度信号所对应的车外温度小于10℃大于等于0℃且所述座椅温度传感器采集的座椅温度信号所对应的座椅温度小于20℃大于等于10℃时，所述主控制器控制加热丝总成按照总加热功率的20％进行加热。

5.根据权利要求4所述的汽车座椅加热系统，其特征在于，当所述车外温度传感器采集的车外温度信号所对应的车外温度小于10℃大于等于0℃且所述座椅温度传感器采集的座椅温度信号所对应的座椅温度小于10℃大于等于0℃时，所述主控制器控制加热丝总成按照总加热功率的30％进行加热。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅加热系统，其特征在于，当所述车外温度传感器采集的车外温度信号所对应的车外温度小于10℃大于等于0℃且所述座椅温度传感器采集的座椅温度信号所对应的座椅温度小于0℃时，所述主控制器控制加热丝总成按照总加热功率的50％进行加热。

7.根据权利要求1所述的汽车座椅加热系统，其特征在于，当所述车外温度传感器采集的车外温度信号所对应的车外温度小于0℃大于等于-10℃且所述座椅温度传感器采集的座椅温度信号所对应的座椅温度小于20℃大于等于10℃时，所述主控制器控制加热丝总成按照总加热功率的20％进行加热。

8.根据权利要求7所述的汽车座椅加热系统，其特征在于，当所述车外温度传感器采集的车外温度信号所对应的车外温度小于0℃大于等于-10℃且所述座椅温度传感器采集的座椅温度信号所对应的座椅温度小于10℃大于等于0℃时，所述主控制器控制加热丝总成按照总加热功率的50％进行加热。

9.根据权利要求1所述的汽车座椅加热系统，其特征在于，当所述车外温度传感器采集的车外温度信号所对应的车外温度大于20℃或者所述车内温度传感器采集的车内温度信号所对应的车内温度与所述座椅温度传感器采集的座椅温度信号所对应的座椅温度之差大于20℃时，所述主控制器控制加热丝总成停止加热。

10.根据权利要求1至9任一项所述的汽车座椅加热系统，其特征在于，所述汽车座椅加热系统还包括车锁信号采集器以及车门信号采集器；

所述车锁信号采集器用于采集车辆解防或车辆上锁信号，并且将采集的车辆解防或车辆上锁信号反馈至所述主控制器；

所述车门信号采集器用于采集车门打开或车门闭合信号，并且将采集的车门打开或车门闭合信号反馈至所述主控制器；

当所述主控制器同时接收到所述车辆解防信号和所述车门打开信号，并且，所述座椅温度传感器采集的座椅温度信号所对应的座椅温度在预设范围内时，控制启动所述加热丝总成以使座椅垫进行预热。