[发明专利]一种具有检测功能的开口挡圈安装装置有效
| 申请号: | 201811534602.X | 申请日: | 2018-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN109531109B | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
| 发明(设计)人: | 张增良 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市加控电气设备制造有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 李亮;李龙 |
| 地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 检测 功能 开口 安装 装置 | ||
本发明提供一种具有检测功能的开口挡圈安装装置,包括底板、支撑座、转轴、卡簧槽、侧板、通止规、第一导轨、第一滑块、夹紧块、第一气缸连接头、第一气缸固定板、第一气缸、孔用卡板、轴用卡板、压头、第二气缸、第二气缸固定板、第二气缸连接头、第二滑块、第二导轨、推块、送料桶、垫块、第三气缸固定板、第三气缸连接头、第三气缸、限位槽以及开口挡圈,利用推块等结构实现了自动上开口挡圈,而且对操作人员岗位技能要求低,并且解决了开口挡圈安装效率低等问题,此外还增加了对卡簧槽的底径和卡簧槽的槽宽自动检测的功能,有效的防止并避免了因卡簧槽的底径偏大,卡簧槽槽宽偏小,所导致的开口挡圈脱落的现象。
技术领域
本发明涉及安装开口挡圈的领域,特别涉及一种具有检测功能的开口挡圈安装装置。
背景技术
开口挡圈形状开口成E状,通常用于限定轴承的轴向位置,开口挡圈用处极其广泛,农业工业汽车业等,只要有轴承旋转就可能用到挡圈,实际生产过程中,通常用开口挡圈钳来对开口挡圈进行安装,安装过程中对操作人员岗位技能要求高,安装效率低,而且容易出现开口挡圈安装不到位,导致开口挡圈脱落等情况。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种具有检测功能的开口挡圈安装装置,利用支撑座对转轴进行定位,利用压头对转轴进行压紧,通规在第一气缸的作用下,实现对位于转轴上的卡簧槽的底径和卡簧槽的槽宽来进行自动检测与判断,利用推块等结构实现了自动上开口挡圈,该结构不仅实现了自动上开口挡圈,而且对操作人员岗位技能要求低,并且解决了开口挡圈安装效率低等问题,此外还增加了对卡簧槽的底径和卡簧槽的槽宽自动检测的功能,有效的防止并避免了因卡簧槽的底径偏大,卡簧槽槽宽偏小,所导致的开口挡圈脱落的现象,且结构简单,使用方便。
本发明所使用的技术方案是:一种具有检测功能的开口挡圈安装装置,包括底板、支撑座、转轴、卡簧槽、侧板、通止规、第一导轨、第一滑块、夹紧块、第一气缸连接头、第一气缸固定板、第一气缸、孔用卡板、轴用卡板、压头、第二气缸、第二气缸固定板、第二气缸连接头、第二滑块、第二导轨、推块、送料桶、垫块、第三气缸固定板、第三气缸连接头、第三气缸、限位槽以及开口挡圈,所述底板上固定有支撑座;所述支撑座开设有通孔,通孔的内部套设有转轴;所述底板上固定有侧板,侧板与支撑座位于底板的同一侧;所述侧板的上固定有第二导轨,第二导轨滑动配合有第二滑块;所述第二滑块的右端通过螺钉连接有压头;所述压头的顶部开设有螺纹孔,螺纹孔的内部通过螺纹连接有第二气缸连接头;所述第二气缸连接头通过螺纹连接有第二气缸伸缩杆;所述第二气缸的底端通过螺钉连接有第二气缸固定板;所述第二气缸固定板通过螺钉固定在侧板的右侧;所述转轴的圆柱面设有卡簧槽;所述通止规的右端卡接在夹紧块上;所述夹紧块的后端通过螺钉连接有第一滑块;所述第一滑块滑动配合有第一导轨;所述第一导轨通过螺钉固定在侧板上;所述夹紧块的右端设有螺纹孔,螺纹孔的内部通过螺纹连接有第一气缸连接头;所述第一气缸连接头的右端通过螺纹连接有第一气缸伸缩杆;所述第一气缸的左端通过螺钉连接有第一气缸固定板;所述第一气缸固定板通过螺钉固定在侧板上;所述垫块通过螺钉固定在侧板上;所述垫块的上端面通过螺钉固定有送料桶;所述送料桶上开设有通孔;所述送料桶的底端开设有限位槽;所述限位槽的内部滑动配合有推块;所述推块的左端通过螺纹连接有第三气缸连接头;所述第三气缸连接头的左端通过螺纹连接有第三气缸伸缩杆;所述第三气缸的右端面通过螺钉连接有第三气缸固定板;所述第三气缸固定板通过螺钉固定在侧板上。
进一步地,所述的一种具有检测功能的开口挡圈安装装置,所述第一气缸固定板、第二气缸固定板以及第三气缸固定板均位于侧板的同一侧。
进一步地,所述的一种具有检测功能的开口挡圈安装装置,所述第一气缸、第二气缸以及第三气缸均带有磁性开关。
进一步地,所述的一种具有检测功能的开口挡圈安装装置,所述通止规的左端设有轴用卡板,通止规的上下端设有孔用卡板。
由于本发明采用了上述技术方案,本发明具有以下优点:
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