[发明专利]负弯矩张拉装置及台车在审
| 申请号： | 201811528543.5 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN109371849A | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 赵嘉彪;陈晓宇;张运福;郭小坤;杨清华;王辉 | 申请（专利权）人： | 西南交通建设集团股份有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 邓超 |
| 地址： | 650000 云*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 竖杆 张拉装置 负弯矩 横杆 穿心式千斤顶 升降机构 台车 支架 底座 施工 轴线方向移动 方向调整 轨道移动 横杆连接 桥梁建筑 施工进度 一端连接 整体施工 支架连接 转动机构 张拉槽 下端 安置 灵活 桥梁 轨道 保证 | ||
1.一种负弯矩张拉装置，其特征在于，包括支架，在所述支架上设置竖杆，所述竖杆的下端与一横杆的一端连接，且所述横杆能够绕着所述竖杆的轴线做旋转运动；
还包括升降机构，所述升降机构的一端与所述支架连接，所述升降机构的另一端与所述竖杆或所述横杆连接，使得所述横杆能够沿着所述竖杆的轴线方向移动；
还包括穿心式千斤顶，所述穿心式千斤顶通过转动机构设置在底座上，在所述横杆上设置轨道，使得所述底座能够沿着所述轨道移动。
2.根据权利要求1所述的负弯矩张拉装置，其特征在于，所述转动机构为轴承，所述轴承的内圈与所述穿心式千斤顶连接，所述轴承的外圈与所述底座连接，且所述轴承的轴线与所述竖杆的轴线平行。
3.根据权利要求1所述的负弯矩张拉装置，其特征在于，在所述底座底部设置至少一对滚轮，在所述横杆上沿着所述横杆的长度方向开设滑动槽，使得所述底座能够沿着所述滑动槽滚动。
4.根据权利要求1所述的负弯矩张拉装置，其特征在于，所述竖杆的下端与所述横杆的一端转动连接，使得所述横杆能够绕着所述竖杆的轴线做旋转运动。
5.根据权利要求1所述的负弯矩张拉装置，其特征在于，还包括至少两个导向件，所述导向件沿着所述竖杆的轴线方向间隔设置在所述支架上，且所述竖杆穿过所述导向件。
6.根据权利要求5所述的负弯矩张拉装置，其特征在于，所述竖杆的下端与所述横杆的一端固定连接，所述竖杆能够绕着自身轴线做旋转运动，进而带动所述横杆绕着所述竖杆的轴线做旋转运动。
7.根据权利要求5所述的负弯矩张拉装置，其特征在于，还包括限位件，所述限位件设置在所述竖杆远离所述横杆的一端，且所述限位件被构造为在所述竖杆向下运动时，防止所述竖杆的上端从所述导向件中脱出。
8.根据权利要求1所述的负弯矩张拉装置，其特征在于，还包括支撑杆，所述支撑杆分别设置在所述支架靠近所述横杆的两端。
9.一种台车，其特征在于，包括基座车和如权利要求1～8任一项所述的负弯矩张拉装置，所述基座车与所述支架连接。
10.根据权利要求9所述的台车，其特征在于，还包括斜杆，所述斜杆的一端与所述支架远离所述基座车的一端连接，所述斜杆的另一端与所述基座车连接。
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