[发明专利]公交场站停车泊位共享系统及方法

说明书

本发明提供一种公交场站停车泊位共享系统及方法，该系统包括公交场站端、手机移动端和控制终端，公交场站端为公交场站管理人员服务，实现对公交场站的泊位监管，为公交场站管理人员服务，实现对公交场站的泊位监管，利用公交车辆排班运营信息将运营时间段内固定停放的泊位进行对外共享，通过出入口号牌识别装置确定实时可共享的泊位；手机移动端为驾驶员用户服务，实现停车泊位查询、预约、诱导、停车费缴纳功能；控制终端接收公交场站端及手机移动端的信息，并通过数据挖掘分析反馈至公交场站端和手机移动端，同时实现黑名单用户的判定管理。本发明能够实现泊位共享服务，有效缓解停车难问题。

技术领域

本发明涉及一种公交场站停车泊位共享系统及方法。

背景技术

随着我国经济的迅速增长，城市化进程的加快，我国机动车数量进入了快速增长的阶段，城市的停车供需矛盾更为凸显，于是“共享停车”概念不断被提及，其通过使相邻土地使用者共用同一停车场地，以降低每个土地使用者单独拥有停车场所需的停车泊位总量，大大提高了已有泊位利用效率。

现阶段针对共享停车的研究主要集中于居住区私家泊位的共享，如专利CN201710362655.7提出一种私人停车位大共享停车服务系统及其服务方法，专利CN201710857682.1 提出基于位联网的共享停车无人化智能化运营管理平台，专利CN201810054873.9提出一种基于地锁的分时段开放共享停车位的方法等。这些方法系统均是依靠私家泊位安装停车锁，并由泊位拥有者自行将泊位状态上传实现泊位共享。而行政办公建筑，尤其是机关单位，其泊位属于单位所有，同样具有较大范围的停车用地，同时停车需求同样存在相对明显的高峰期和低谷期，将其低谷期内的停车泊位进行共享，也可以大大扩大其所在区域的停车泊位供给数量，有效缓解“停车难”的问题，因此如何将行政办公地的停车泊位进行有效利用，为其周边区域提供更多空闲泊位成了现阶段的研究内容。

针对现阶段“停车难”问题和“共享停车”趋势，公交场站作为行政办公用地的一种，因其内部公交车辆白日的出场营运情况将会为场站带来大面积的空闲泊位，因此可将公交场站进行有效规划管理，为周边区域提供共享停车泊位。

发明内容

本发明的目的是提供一种公交场站停车泊位共享系统及方法解决现有技术中存在的如何将行政办公地的停车泊位进行有效利用，来解决“停车难”问题。

本发明的技术解决方案是：

一种公交场站停车泊位共享系统，包括公交场站端、手机移动端和控制终端，

公交场站端：为公交场站管理人员服务，实现对公交场站的泊位监管，利用公交车辆排班运营信息将运营时间段内固定停放的泊位进行对外共享，通过出入口号牌识别装置确定实时可共享的泊位，并发送给手机移动端；

手机移动端：为驾驶员用户服务，实现停车泊位查询、预约、诱导、停车费缴纳功能；

控制终端：接收公交场站端及手机移动端的信息，并通过数据挖掘分析反馈至公交场站端和手机移动端，同时实现黑名单用户的判定管理。

进一步地，公交场站端包括前端设备检测模块和实时监控模块，

前端设备检测模块，包括出入口号牌识别装置、监控摄像头及充电桩装置，其中出入口号牌识别装置记录下公交车辆进出信息和外来车辆进出信息，并发送至控制终端，监控摄像头对场站进行实时监控，并将视频流数据传输至实时监控模块，充电桩装置实时传输使用信息及充电费用信息至实时监控模块；

实时监控模块，对公交场站泊位状态、场站状况及充电情况进行实时监控，为公交场站管理人员提供监控信息。

进一步地，实时监控模块包括泊位监控单元、场站监控单元和充电监控单元，