[发明专利]一种汽车空调管路垫圈结构

说明书

本发明公开了一种汽车空调管路垫圈结构，包括垫圈本体，所述垫圈本体的外缘上设有一组外凸齿，垫圈本体的内缘上设有一组内凸齿。该汽车空调管路垫圈结构设计合理，双面齿结构弹性好，汽车空调管路固定可靠，能够有效地降低压缩机通过空调管路及支架传递至车身上的振动，有利于降低整车振动噪音。

技术领域

本发明涉及汽车空调管路技术领域，尤其是涉及一种汽车空调管路垫圈结构。

背景技术

如图3所示为现有的汽车空调管路固定垫圈，通过垫圈包裹固定汽车空调管路；传统的垫圈结构弹性差，影响固定的可靠性，并且减震效果差，不有利于降低整车振动噪音。

发明内容

针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车空调管路垫圈结构，以达到汽车空调管路固定可靠，减少振动传递的目的。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

该汽车空调管路垫圈结构，包括垫圈本体，所述垫圈本体的外缘上设有一组外凸齿，垫圈本体的内缘上设有一组内凸齿。

进一步的，所述垫圈本体上的外凸齿和内凸齿错位设置。

所述垫圈本体上沿垫圈轴向设有开口。

所述垫圈本体的外缘上设有固定凸台，固定凸台沿垫圈本体的周向设置。

所述垫圈本体上相邻外凸齿之间的距离和内凸齿的宽度相同。

所述固定凸起为弧形凸起。

所述固定凸起设在垫圈本体沿轴向的中间位置处。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

该汽车空调管路垫圈结构设计合理，双面齿结构弹性好，汽车空调管路固定可靠，能够有效地降低压缩机通过空调管路及支架传递至车身上的振动，有利于降低整车振动噪音。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明垫圈结构示意图。

图2为本发明垫圈固定在支架中示意图。

图3为现有垫圈结构示意图。

图中：

1.固定凸台、2.外凸齿、3.内凸齿、4.固定支架。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，该汽车空调管路垫圈结构，包括垫圈本体，垫圈本体的外缘上设有一组外凸齿2，垫圈本体的内缘上设有一组内凸齿3。

双面齿结构弹性好，汽车空调管路固定可靠，能够有效地降低压缩机通过空调管路及支架传递至车身上的振动，有利于降低整车振动噪音。

垫圈本体上相邻外凸齿之间的距离和内凸齿的宽度相同；垫圈本体上沿垫圈轴向设有开口；可以适应不同尺寸规格的汽车空调管路定位；垫圈本体上的外凸齿和内凸齿错位设置，弹性效果更好。

垫圈本体的外缘上设有固定凸台1，固定凸台1沿垫圈本体的周向设置；汽车空调管路的固定支架4的内缘上设有与固定凸台相适配的定位凹槽，通过固定凸起对垫圈定位，防止窜动，提高固定可靠性。

固定凸起1为弧形凸起，固定凸起设在垫圈本体沿轴向的中间位置处。减震垫圈有一定的厚度，与固定支架本体贴紧，经过支架中的槽将其固定，避免减震垫圈的脱落。