[发明专利]伺服油源装置在审

专利信息
申请号: 201811521725.X 申请日: 2018-12-12
公开(公告)号: CN109372830A 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 肖成诚;何瑞;邹东;谌发坤;唐家兵 申请(专利权)人: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
主分类号: F15B21/00 分类号: F15B21/00;F15B21/0423
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 赵志远
地址: 400000 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 油泵 容置空间 伺服油源 电机 电机泵组 液压油 油箱 工作噪声 进油口 浸没 填充 连通 转动 驱动
【说明书】:

发明提供了一种伺服油源装置,该伺服油源装置包括至少一个电机泵组,所述电机泵组包括油箱、电机和第一油泵;所述油箱内设置容置空间,所述容置空间填充有液压油;所述电机和所述第一油泵均安装于所述容置空间,并浸没于液压油;所述电机与所述第一油泵连接,用于驱动所述第一油泵转动;所述第一油泵的进油口与所述容置空间连通。本发明提供的伺服油源装置工作噪声小。

技术领域

本发明涉及检测设备机械技术领域,尤其是涉及一种伺服油源装置。

背景技术

恒压伺服油源为电液伺服测试系统提供系统动力,目前的恒压伺服油源一般采用电机柱塞泵提供动力,通常将电机泵组放置于油箱下方,或者侧面,油泵电机暴露在外部环境中。油泵工作的恒定的压力下。油泵根据外部流量需求,通过自动调整斜盘角度变量。节省能源消耗。

现有恒压伺服油源由于油泵和电机暴露在外部环境中,存在工作噪音大,且电机工作的热量通过风机扩散到周围环境,容易引起环境温度上升。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种伺服油源装置,以缓解现有技术中存在的工作噪音大的技术问题。

为解决上述问题,本发明提供以下技术方案:

一种伺服油源装置,包括至少一个电机泵组,所述电机泵组包括油箱、电机和第一油泵;

所述油箱内设置容置空间,所述容置空间填充有液压油;

所述电机和所述第一油泵均安装于所述容置空间,并浸没于液压油;

所述电机与所述第一油泵连接,用于驱动所述第一油泵转动;

所述第一油泵的进油口与所述容置空间连通。

进一步地,所述电机泵组还包括安装机构;

所述安装机构位于所述容置空间,并与所述油箱连接;

所述电机弹性连接于所述安装机构。

进一步地,所述安装机构包括橡胶悬置和安装支架;

所述橡胶悬置设置于所述电机;

所述安装支架的上端与所述油箱的顶盖连接,下端连接于所述橡胶悬置。

进一步地,所述电机泵组还包括旁通管;

所述旁通管的一端与所述第一油泵的出油口连通,另一端封闭;

所述旁通管的长度等于所述第一油泵产生油液脉动的波长的1/4。

进一步地,所述伺服油源装置还包括蓄能器,所述蓄能器设置在与所述第一油泵出油口连通的油管上。

进一步地,所述伺服油源装置还包括驱动组件、冷却油路、冷却水路和换热器;

所述驱动组件一端与所述容置空间连通,另一端与所述冷却油路的入口连通;

所述换热器的入口与所述冷却油路连通,所述换热器的出口与所述容置空间连通;

所述冷却水路与所述换热器连通,且所述冷却水路内具有循环冷却水。

进一步地,所述驱动组件包括第一溢流阀、液压马达和第二油泵;

所述液压马达的一端通过所述第一溢流阀连通于与所述第一油泵出油口连通的油管上,另一端与所述冷却油路连通;

所述液压马达与所述第二油泵连接,用于驱动所述第二油泵转动;

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