[发明专利]带有枢转物料偏转器的路面整修机有效
申请号: | 201811518054.1 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN109914204B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | T·施密特;M·塞贝尔;P·斯顿夫 | 申请(专利权)人: | 约瑟夫福格勒公司 |
主分类号: | E01C19/48 | 分类号: | E01C19/48 |
代理公司: | 北京市路盛律师事务所 11326 | 代理人: | 刘世杰;金钦华 |
地址: | 德国路*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 物料 偏转 路面 整修 | ||
1.路面整修机(1),其包括:
行走机构(5),其具有两个牵引轨(83);
底盘(3);
料斗(7),其相对于摊铺方向(F)安装在路面整修机(1)的前部处的底盘(3)上,用于接收摊铺物料;
摊铺熨平板(17),其相对于摊铺方向(F)设置在路面整修机(1)的后部处,用于压实摊铺物料,所述摊铺熨平板通过拉动臂(9)附接到底盘(3);和
提升装置(29),其适于至少在路面整修机(1)的后部区域中相对于行走机构(5)提升底盘(3);
其特征在于:
在两个牵引轨(83)之间布置有相对于底盘(3)可运动的物料偏转器(71),
传感器单元(89)配置为检测所述底盘(3)距地面(85)的距离和/或所述底盘(3)和行走机构(5)之间的提升距离(i)和/或物料偏转器(71)的下边缘(73)距地面(85)的距离(g),
致动器单元(91)配置成基于由传感器单元(89)产生的信号使得物料偏转器(71)运动。
2.根据权利要求1所述的路面整修机,其特征在于,所述物料偏转器(71)相对于所述底盘(3)是可枢转的。
3.根据权利要求1所述的路面整修机,其特征在于,所述致动器单元(91)配置成基于由传感器单元(89)产生的信号使得所述物料偏转器(71)枢转。
4.根据权利要求1所述的路面整修机,其特征在于,致动器单元(91)配置成使物料偏转器(71)相对于底盘(3)运动。
5.根据权利要求4所述的路面整修机,其特征在于,所述致动器单元(91)配置成使所述物料偏转器(71)相对于所述底盘(3)枢转。
6.根据权利要求1所述的路面整修机,其特征在于,致动器单元(91)包括电动、液压、电动液压或气动致动器(93)。
7.根据权利要求4所述的路面整修机,其特征在于,致动器单元(91)包括电动、液压、电动液压或气动致动器(93)。
8.根据权利要求1所述的路面整修机,其特征在于传感器单元(89)包括激光传感器、雷达传感器或超声波传感器。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的路面整修机,其特征在于,所述提升装置(29)包括摇杆(31),所述摇杆(31)围绕行走机构旋转轴线(A)可旋转地安装在行走机构侧支承表面(35)上并且可围绕底盘旋转轴线(B)可旋转地安装在底盘侧支承表面(43)上。
10.根据权利要求9所述的路面整修机,其特征在于,所述提升装置(29)还包括长度可调的调节元件(33),所述调节元件(33)将底盘侧链接点(49)连接到摇杆侧链接点(51),并且配置成通过改变其长度来改变底盘侧链接点(49)和摇杆侧链接点(51)之间的距离,从而相对于行走机构(5)选择性地提升或降低底盘(3)。
11.根据权利要求1至5中任一项所述的路面整修机,其特征在于,联接机构(75)包括连接到传感器单元(89)和致动器单元(91)的开环或闭环控制单元(87),控制单元(87)响应于从传感器单元(89)接收的信号来致动致动器单元(91)。
12.根据权利要求1至8中任一项所述的路面整修机,其特征在于,行走机构保护器(95),其在摊铺方向(F)上布置在牵引轨(83)之一的后面。
13.根据权利要求12所述的路面整修机,其特征在于,行走机构保护器(95)被底盘(3)朝向路面整修机(1)的后侧地隐藏,所述底盘(3)处于其相对于行走机构(5)降低到最大的位置下,并且可以通过提升底盘(3)而暴露行走机构保护器(95)。
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