[发明专利]盾构空推现场试验方法在审
申请号: | 201811515061.6 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN109357939A | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 温法庆;王永军;孙连勇;王忠仁;门燕青;崔新壮;闻民臣;卢途 | 申请(专利权)人: | 中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团第三工程有限公司;济南轨道交通集团有限公司;山东大学 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01B11/16 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 刘敏 |
地址: | 30000*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盾构空推 现场试验 三维空间 螺栓预紧力 千斤顶顶推 千斤顶推力 螺栓 变化规律 变形特征 衬砌结构 地下交通 盾构隧道 防水性能 分布特征 管片环缝 隧道纵向 影响监测 受力 预紧 变形 分析 监测 建设 | ||
1.一种盾构空推现场试验方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)千斤顶顶推和螺栓预紧的影响监测
a.在管片的环面和侧面安装压力传感器,相邻的管片之间通过侧缝压力环连接,侧缝压力环与压力传感器均通过传感器导线与实验设备连接;
b.在管片第14环和第30环的顶部放置千斤顶,第14环管片和第30环管片的封顶块位于1点钟位置;
c.在管片第11环和第18环的顶部放置千斤顶,第11环管片的封顶块位于4点钟位置,第18环管片位于封顶块的1点钟位置;
d.在管片第22环和第26环的顶部放置千斤顶,第22环管片的封顶块位于1点钟位置,第26环管片的封顶块位于1点钟位置;
(2)隧道纵向变形分析
a.在管片第16环管片的顶部进行千斤顶加载,第16环管片的管片上中心线的左右两侧设有第一激光位移传感器,在环路结构梁的下方设有第一钢板,在第16环管片的上方设有弧度一致的第二钢板,第一钢板与第二钢板之间设有千斤顶,第一钢板与第16环管片之间设有第一激光位移传感器;
管片的下方设有弧形凹槽结构的导向台,所述导向台与所述管片连接的两侧设有木楔;
b.对称的撤出管片下方的木楔,人为使管片产生纵向不均匀变形,过程中每对称撤出两环管片的木楔,对管片全断面变形形态、环缝和纵缝张开量及错台量、封底块沉降、隧道的椭圆度监测,以及监测管片第11环、第14环、第18环、第22环、第26环、第30环接缝处压力的变化规律及分布特征;
(3)管片环缝处的防水性能监测
两个反力架之间通过反力梁连接,反力架之间设有两片通过连接螺栓连接的管片,管片下方设有用于支撑的支墩,左侧管片的顶部设有弧度一致的第三钢板,反力梁下方设有第四钢板,第三钢板与第四钢板之间设有千斤顶,右侧管片的外侧设有与反力架连接的千斤顶,使用不同水压对管片进行防水试验。
2.根据权利要求1所述的一种盾构空推现场试验方法,其特征在于:步骤(1)中压力传感器以2个为一组,相邻的压力传感器组之间设有螺栓。
3.根据权利要求2所述的一种盾构空推现场试验方法,其特征在于:步骤(1)中管片上安装压力传感器的位置为方体结构的压力传感器盒,压力传感器与管片之间设有缓冲层,压力传感器的外侧套设有固定环,固定环的外部设有与压力传感器连接的应变片,管片的一侧还设有与压力传感器盒连通的出线槽。
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