[发明专利]一种汽车车身件螺母防漏装置

说明书

本发明公开了一种汽车车身件螺母防漏装置，它包括汽车车身件（1）、夹具压臂（2）、手动压紧机构（3）、感应器（4）以及弹簧检测销（5），所述汽车车身件（1）上设置有手动压紧机构（3），所述夹具压臂（2）设置于汽车车身件（1）一侧，所述汽车车身件（1）上设置有螺母件（6），所述夹具压臂（2）端部装置有与螺母件（6）相对设置的弹簧检测销（5），所述夹具压臂（2）上还设置有感应器（4），且该感应器（4）位于弹簧检测销（5）后方，所述汽车车身件（1）为不锈钢材料制成。本发明采用汽车车身件螺母防漏装置，能自动检测螺母错漏装，效果可靠，降低人工检查成本，降低产品不良率。

技术领域

本发明涉及汽车自动化生产线制造技术领域，具体涉及一种汽车车身件螺母防漏装置。

背景技术

在汽车车身件自动化生产过程中，为了防止螺母错漏装，一般采用感应器电控防错，部分产品由于结构原因，夹具在设计时无安装感应器的位置，此时螺母为了防止错、漏装，企业多采用员工自检、划线，最后安排工序全捡，增加了人力成本，还偶尔发生漏装、螺母没到位情况。因此，亟需本领域技术人员研究出一种汽车车身件螺母防漏装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述现有技术中存在的不足，提供了一种汽车车身件螺母防漏装置。

为了达到上述发明目的，本发明提供的技术方案如下：一种汽车车身件螺母防漏装置，它包括汽车车身件、夹具压臂、手动压紧机构、感应器以及弹簧检测销，所述汽车车身件上设置有手动压紧机构，所述夹具压臂设置于汽车车身件一侧，所述汽车车身件上设置有螺母件，所述夹具压臂端部装置有与螺母件相对设置的弹簧检测销，所述夹具压臂上还设置有感应器，且该感应器位于弹簧检测销后方，所述汽车车身件为不锈钢材料制成。

作为本发明更进一步的，所述夹具压臂采用不锈钢或者铝合金或者铸造尼龙材料制成，且该夹具压臂壁厚范围为1-5cm。

作为本发明更进一步的，所述手动压紧机构为不锈钢材料一体制成，所述手动压紧机构为手动快速压紧机构。

作为本发明更进一步的，所述感应器采用霍尔位置感应器或接近式传感器。

作为本发明更进一步的，所述弹簧检测销的行程范围为1-10cm。

作为本发明更进一步的，所述弹簧检测销采用不锈钢或黄铜材料制成。

基于上述技术方案，本发明的与现有技术相比具有如下技术优点：

本发明采用汽车车身件螺母防漏装置，能自动检测螺母错漏装，效果可靠，降低人工检查成本，降低产品不良率。

附图说明

图1为本发明汽车车身件螺母防漏装置的结构示意图。

图中：1.汽车车身件，2.夹具压臂，3.手动压紧机构，4.感应器，5.弹簧检测销，6.螺母件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的解释说明。

如图1所示，一种汽车车身件螺母防漏装置，它包括汽车车身件1、夹具压臂2、手动压紧机构3、感应器4以及弹簧检测销5，所述汽车车身件1上设置有手动压紧机构3，所述夹具压臂2设置于汽车车身件1一侧，所述汽车车身件1上设置有螺母件6，所述夹具压臂2端部装置有与螺母件6相对设置的弹簧检测销5，所述夹具压臂2上还设置有感应器4，且该感应器4位于弹簧检测销5后方，所述汽车车身件1为不锈钢材料制成。

所述夹具压臂2采用不锈钢或者铝合金或者铸造尼龙材料制成，且该夹具压臂2壁厚范围为1-5cm。所述手动压紧机构3为不锈钢材料一体制成，所述手动压紧机构3为手动快速压紧机构。所述感应器4采用霍尔位置感应器或接近式传感器。所述弹簧检测销5的行程范围为1-10cm。所述弹簧检测销5采用不锈钢或黄铜材料制成。

上述内容为本发明的示例及说明，但不意味着本发明可取得的优点受此限制，凡是本发明实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。