[发明专利]无源车位监测终端、停车场辅助管理装置及方法

说明书

本发明实施例公开了一种无源车位监测终端、停车场辅助管理装置及方法。无源车位监测终端包括TMR传感器、无源RFID标签和微控制器；其中，TMR传感器的输出端与微控制器电连接，TMR传感器用于感应车位的状态，并将感应信号传输至微控制器；无源RFID标签与微控制器电连接，无源RFID标签用于标识车位、向外发送和接收信号以及向TMR传感器和微控制器提供能量；微控制器用于接收TMR传感器的感应信号，并根据感应信号获得车位状态，以及控制无源RFID标签向外发送电子码和车位状态。该无源车位监测终端体积小，能耗低，寿命长，灵敏度高，为停车位管理和车主停车提供便利，适合大规模实施。

技术领域

本发明涉及智能停车技术领域，具体涉及一种无源车位监测终端、停车场辅助管理装置及用于停车场的辅助管理方法。

背景技术

随着汽车工业的快速发展以及人们生活水平提高，一方面汽车保有量逐年快速上升，另一方面城市发展的滞后，导致停车问题成为影响市民生活的突出问题，特别是在商场、图书馆、会展中心等人流量较大的场所，车主常常需要浪费大量的时间寻找停车位，给出行带来不便。

为了解决停车难的问题，相关技术人员开发了立体停车场，不断增加停车位，投入了不少资金和用地，但由于车主无法实时了解停车场空余停车位的数量，更无法准确了解空停车位的具体位置，车主找寻停车位的时间仍然很长，停车位的利用率不高。

为此，相关技术人员开发了车辆感应器，用以实时监测车位的状态，车辆感应器与车辆管理中心连接，管理人员在车辆管理中心即可知道停车场的实时状态，改善停车场的管理水平。但是，目前的车辆感应器能耗较高，常常需要外接电源或电池为车辆感应器供电。市场上出售的无线车辆感应器，一般为电池供电，由于能耗较高，需要经常更换电池，给使用带来不便。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种无源车位监测终端、停车场辅助管理装置及方法，用以解决现有无源车位监测终端待机时间短，使用不便的问题。

为实现上述目的，本发明实施例提供一种无源车位监测终端，无源车位监测终端包括TMR传感器、无源RFID标签和微控制器；其中，

所述TMR传感器的输出端与所述微控制器电连接，所述TMR传感器用于感应车位的状态，并将感应信号传输至所述微控制器；

所述无源RFID标签与所述微控制器电连接，所述无源RFID标签用于标识车位、向外发送和接收信号以及向TMR传感器和微控制器提供能量；

所述微控制器用于接收所述TMR传感器的感应信号，并根据感应信号获得车位状态，以及控制所述无源RFID标签向外发送电子码和车位状态。

其中，所述无源RFID标签包括标签天线、电源恢复电路和电源稳压电路，所述电源恢复电路与所述标签天线电连接，所述电源恢复电路用于将所述标签天线感应出的信号转换为电能，所述电源稳压电路用于稳定所述电源恢复电路的输出电压。

其中，所述无源RFID标签包括调制电路和解调电路，所述调制电路和解调电路与所述标签天线信号连接，同时与所述控制单元信号连接，所述解调电路和调制电路用于所述无源RFID标签与读卡器进行通信。

其中，所述无源RFID标签包括存储器，所述存储器与所述控制单元信号连接，所述存储器用于存储电子码。

其中，所述无源RFID标签包括时钟恢复产生电路，所述时钟恢复产生电路信号连接于解调电路和控制单元之间。

另外，一种停车场辅助管理装置，包括RFID读卡器和无源车位监测终端，所述RFID读卡器包括读卡器天线和回波分析单元，所述读卡器天线用于发射和接收回波，所述回波分析单元根据所述回波的强度以及发射波和回波的飞行时间获得在读卡器天线的测量范围内车辆的数量；所述无源车位监测终端采用本发明提供的无源车位监测终端。