[发明专利]一种带止动台的锁紧双头螺柱组件结构

说明书

本发明提供一种带止动台的锁紧双头螺柱组件结构，包括锁紧环和双头螺柱，双头螺柱的中部沿圆周方向设置有直齿，直齿的一端处设置有止动台，止动台与直齿的连接处的根部开设有退刀槽，退刀槽的宽度为0.4‑0.5mm，退刀槽的槽底尺寸比直齿的小径小0.05‑0.1mm。以解决现有航空航天所用的连接防松专用紧固件结构设计不合理，装配时会造成大概率报废，急需得以解决的问题。属于航空航天连接防松专用紧固件领域。

技术领域

本发明涉及一种带止动台的锁紧双头螺柱组件结构，属于航空航天连接防松专用紧固件领域。

背景技术

目前，航空航天所用的连接防松专用紧固件参见图1，由锁紧环1和双头螺柱2两个零件装配后两端滚丝完成，锁紧环1可轴向移动，不可滑出、脱落。由于组件装配时，锁紧环1(参见图2)内齿需装入双头螺柱2(参见图3)的直齿部分，直齿一端有一凸起外圆作为止动台控制装配后L及L1尺寸，因为双头螺柱2直齿一端带有止动台这一特殊结构，导致双头螺柱2滚压直齿时，齿形根部会造成齿形不正、齿根弯扭等缺陷(加工止动台时，根部存在倾角，锁紧环1实际是无法靠拢在止动台端面上的),锁紧环1装入双头螺柱2时有50％左右的锁紧环1根部装不到位，相邻零件有间隙，不能贴合，装配后尺寸无法满足，产品报废严重。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种带止动台的锁紧双头螺柱组件结构，以解决现有航空航天所用的连接防松专用紧固件结构设计不合理，装配时会造成大概率报废，急需得以解决的问题。

为解决上述问题，拟采用这样一种带止动台的锁紧双头螺柱组件结构，包括锁紧环和双头螺柱，双头螺柱的中部沿圆周方向设置有直齿，直齿的一端处设置有止动台，止动台与直齿的连接处的根部开设有退刀槽，退刀槽的宽度为0.4-0.5mm，退刀槽的槽底尺寸比直齿的小径小0.05-0.1mm。

前述组件结构中，所述止动台为沿双头螺柱的圆周方向设置的挡片式结构；

前述组件结构中，所述直齿和止动台均与双头螺柱为一体式结构。

与现有技术相比，本发明在止动台与直齿的连接处根部增加宽度0.4～0.5mm,槽底尺寸比直齿小径小0.05～0.1mm的退刀槽，相当于在齿根作一个退刀槽进行清根，该创新结构使滚齿加工变得简单，锁紧环可以完全顶紧于止动台端面，齿根不正、齿根弯扭等缺陷再无发生，装配后锁紧环和双头螺柱贴合紧密，能100％的保证装配要求，合格率成倍提升，效果十分显著。

附图说明

图1是现有连接防松专用紧固件的结构示意图；

图2是图1中锁紧环的剖视图；

图3是图1中锁紧环的侧视图；

图4是图1中现有双头螺柱的结构示意图；

图5是本发明所述双头螺柱的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明作进一步的详细说明。

实施例：

参照附图5，本实施例提供一种带止动台的锁紧双头螺柱组件结构，包括锁紧环1和双头螺柱2，双头螺柱2的中部沿圆周方向加工有直齿21，直齿21的一端加工有止动台22，直齿21和止动台22均与双头螺柱2为一体式结构，止动台22为沿双头螺柱2的圆周方向设置的挡片式结构，止动台22与直齿21的连接处的根部开设有退刀槽23，退刀槽23的宽度为0.4-0.5mm，退刀槽23的槽底尺寸比直齿21的小径小0.05-0.1mm，即退刀槽23的槽底深度比直齿21的小径小0.05-0.1mm。

以上实施例仅用以说明而非限制本发明的技术方案，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应该理解：依然可以对本发明进行修改或者等同替换，而不脱离本发明的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。