[发明专利]阀板组件及具有其的压缩机在审
| 申请号: | 201811512005.7 | 申请日: | 2018-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN109404260A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 黄传顺;尚文海;魏会军;徐敏;严耀宗;马利亚 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
| 主分类号: | F04B39/10 | 分类号: | F04B39/10 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;丰佩印 |
| 地址: | 519070 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 阀片 限位器 阀板组件 阀板 排气孔 避让位置 压缩机 排气孔关闭 弧面结构 受力不均 断裂的 有效地 紧贴 腰部 | ||
本发明提供了一种阀板组件及具有其的压缩机。阀板组件包括:阀板,阀板具有排气孔;阀片,阀片与阀板相连接并位于排气孔的一侧,阀片具有将排气孔打开的避让位置,以及阀片具有将排气孔关闭的关闭位置;限位器,限位器与阀板相连接,阀片位于阀板与限位器之间,限位器的朝向排气孔一侧的部分表面呈弧面结构,以使阀片位于避让位置时,阀片的头部和腰部紧贴限位器设置。这样设置避免了采用现有技术中的限位器造成阀片受力不均导致阀片容易断裂的问题。采用该结构的阀板组件能够有效地提高阀板组件的可靠性和稳定性。
技术领域
本发明涉及压缩机设备技术领域,具体而言,涉及一种阀板组件及具有其的压缩机。
背景技术
现有活塞压缩机为了限制排气阀片的行程,排气阀上基本上都设有升程限位器,升程限位器的结构形式基本上都是采用“倒v”型的结构。现有技术虽然都在普遍使用该种结构的限位器,但存在以下缺陷:
1、由于升程限位器在阀板的上安装空间很小,导致从排气阀流出的气体气路狭窄,造成较大的排气压力损失,造成压缩机性能下降的问题。
2、升程限位的角度一般采用斜面限制,而阀片开启时有一定的弧度,因而容易造成排气阀片的头部和腰部与限位器贴合不紧,造成阀片局部应力过大,使得阀片容易断裂的隐患。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种阀板组件及具有其的压缩机,以解决现有技术中阀片容易断裂的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种阀板组件,包括:阀板,阀板具有排气孔;阀片,阀片与阀板相连接并位于排气孔的一侧,阀片具有将排气孔打开的避让位置,以及阀片具有将排气孔关闭的关闭位置;限位器,限位器与阀板相连接,阀片位于阀板与限位器之间,限位器的朝向排气孔一侧的部分表面呈弧面结构,以使阀片位于避让位置时,阀片的头部和腰部紧贴限位器设置。
进一步地,阀板还开设有限位槽,排气孔位于限位槽内,阀片的尾部与限位槽的槽底相连接,阀片的头部在冷媒的作用下可位于避让位置或关闭位置,限位器的第一端压设于阀片的尾部上,限位器的第二端与限位槽的槽壁相连接,排气孔位于限位器的第一端和第二端之间,限位器的第二端设置有朝向外侧凸出的隆起部,隆起部位于排气孔的一侧。
进一步地,弧面结构包括第一弧面,限位器包括:第一组成段,第一组成段的第一端压设于阀片的尾部上,第一组成段的第二端逐渐远离阀片设置;第二组成段,第二组成段的第一端与第一组成段的第二端相连接,第二组成段的第二端逐渐远离阀片设置,第二组成段的朝向排气孔一侧的表面形成第一弧面;第三组成段,第三组成段的第一端与第二组成段的第二端相连接,第三组成段的第二端朝向限位槽的槽壁逐渐延伸设置,第二组成段与第三组成段形成隆起部。
进一步地,弧面结构包括第二弧面,第一组成段的第二端的朝向排气孔一侧的表面形成第二弧面。
进一步地,第一弧面的曲率半径为R1,其中,50mm≤R1≤200mm,和/或第二弧面的曲率半径为R2,其中,300mm≤R2≤600mm。
进一步地,排气孔的轴线过第一组成段的第二端与第二组成段的第一端连接处的交线处。
进一步地,第一组成段的第二端的朝向排气孔一侧的表面为斜面,第一组成段的第二端与第二组成段的第一端的连接处为弧面过度。
进一步地,斜面与水平面的夹角为β,其中,25°≤β≤60°。
进一步地,第一组成段和/或第二组成段段上开设有第一条形通孔,第一条形通孔为多个,多个第一条形通孔沿限位器的长度方向延伸设置,或者,多个第一条形通孔沿限位器的宽度方向延伸设置。
进一步地,第三组成段上开设有第二条形通孔,第二条形通孔为多个,多个第二条形通孔沿限位器的长度方向延伸设置,或者,多个第二条形通孔沿限位器的宽度方向延伸设置。
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