[发明专利]一种用于侧抽式空气滤清器的主滤芯及空气滤清器

说明书

本发明公开一种用于侧抽式空气滤清器的主滤芯及空气滤清器，属于汽车零部件技术领域。主滤芯包括主滤芯壳体和直流式主滤芯本体，主滤芯壳体的侧壁凸设有芯体筋板，芯体筋板设置有第一芯体定位，其中第一芯体定位部用于与外壳内壁的凸筋，以及检修盖上设置的第一盖体卡位结构配合；其中，第一盖体卡位结构能位于芯体筋板和凸筋之间，且第一盖体卡位结构的一端与第一芯体定位部抵接，另一端与凸筋抵接，使主滤芯能与空气滤清器中的轴向定位结构配合。本发明可以不破坏空气滤清器与其他部件连接关系即可将主滤芯取出进行保养和维修，同时还能保证主滤芯完成保养和维修后再次进行组装时依然能够准确定位。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种用于侧抽式空气滤清器的主滤芯及空气滤清器。

背景技术

随着汽车排放法规的日趋严格，内燃机尾气处理系统更加复杂和庞大，所以发动机舱内留给其他发动机部件的安装空间越来越小，如，空气滤清器总成的安装空间。同时发动机的单位功率越来越高，这对发动机进气量的要求也同步升高，这就要求空气滤清器总成的体积要设计的更小，同时其性能反而要求提升。因此，采用直流式的蜂窝主滤芯结构的空气滤清器应运而生。

通常空气滤清器在经过一定时间后还需要维护和保养，目前该种空气滤清器在进行维护和保养时，需要将空气滤清器从汽车零部件中进行拆除，然后将空气滤清器中的主滤芯沿轴向抽出，再对空气滤清器进行维护和保养。上述结构使得空气滤清器的维护和保养操作过程繁琐，且多次拆卸会导致空气滤清器与其连接的零部件之间密封不严。

目前，侧抽式空气滤清器应运而生，其包括外壳，外壳的一端设置有进风口，另一端设置有出风口，且外壳的侧壁设置有检修窗口，检修窗口上配置有检修盖，主滤芯能从检修窗口移入或移出外壳。这样设置，在不拆除空气滤清器与其他部件连接结构的情况下，可以将主滤芯取出进行保养和维修。但是现有的侧抽式空气滤清器通常在外壳的侧壁设置卡位结构或依靠主滤芯轴向两端的结构进行夹持固定，该种固定方式一方面由于加工误差等原因导致固定连接不可靠；另一方面此种结构主要是用于主滤芯在外壳内的固定，当主滤芯需要从外壳移出进行维护和保养时，存在拆卸困难。

为此，亟需提供一种用于侧抽式空气滤清器的主滤芯以及空气滤清器，保证主滤芯完成保养和维修后再次进行组装时依然能够准确定位，且组装和拆卸时较方便。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种用于侧抽式空气滤清器主滤芯，其保养和维修后再次进行组装时依然能够准确定位，且组装和拆卸较方便。

本发明的另一个目的在于提供一种空气滤清器，可以不拆除空气滤清器与其他部件连接结构即可将主滤芯取出进行保养和维护。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种用于侧抽式空气滤清器的主滤芯，包括主滤芯壳体和直流式主滤芯本体，所述主滤芯壳体的侧壁凸设有芯体筋板，所述芯体筋板设置有第一芯体定位，其中所述第一芯体定位部用于与空气滤清器的外壳内壁的凸筋，以及检修盖上设置的第一盖体卡位结构配合；其中，所述第一盖体卡位结构能位于所述芯体筋板和所述凸筋之间，且所述第一盖体卡位结构的一端与所述第一芯体定位部抵接，另一端与所述凸筋抵接，使所述主滤芯能与所述空气滤清器中的轴向定位结构配合。

通过在主滤芯侧壁上设置芯体筋板，使得芯体筋板能够与外壳侧壁以及检修盖上的定位结构配合完成装配定位，无论主滤芯在安装过程中发生何种偏移，最终由检修盖上的第一盖体卡位结构和外壳内壁的凸筋可以使主滤芯的位置摆正，从而保证主滤芯与外壳其他各部件的紧密配合，避免了需要借助外力矫正主滤芯位置的操作。

作为优选，所述芯体筋板上还设置有芯体导向部，所述芯体导向部与所述第一芯体定位部均设置于所述芯体筋板的同一侧，所述芯体导向部沿所述凸筋上的导向壁移入或移出所述外壳。