[发明专利]一种发动机齿轮拧紧的辅助装置及方法在审
| 申请号： | 201811510148.4 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN109352304A | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 梁秉泉;李诗彬;王东波;梁敏 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/00 | 分类号： | B23P19/00;B23P19/06 |
| 代理公司： | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 王洪娟 |
| 地址： | 537006 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拧紧 发动机齿轮 辅助装置 活动插接 定位销 固定板 卡接块 齿轮 销孔 固定板连接 固定板中部 生产安全性 齿轮损伤 卡接组件 轴向布置 装配效率 齿轮系 可插接 齿槽 弹簧 接块 上套 凸起 发动机 | ||
1.一种发动机齿轮拧紧的辅助装置，其特征在于，包括固定板(1)和至少两个定位销(2)，所述的固定板(1)上设有多个沿其轴向布置的销孔(3)，所述的定位销(2)活动插接在所述的销孔(3)内，所述的固定板(1)中部设有向其一侧凸起布置的卡接组件，该卡接组件包括与所述固定板(1)连接的连接块(4)、可插接于齿轮的齿槽内的卡接块(5)以及将所述卡接块(5)与连接块(4)连接的连杆(6)，所述的连杆(6)活动插接在所述的连接块(4)上，且所述连接块(4)与卡接块(5)之间的连杆(6)上套设有弹簧(7)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机齿轮拧紧的辅助装置，其特征在于，所述固定板(1)的另一侧设有手柄(8)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机齿轮拧紧的辅助装置，其特征在于，所述的卡接组件通过滑动组件滑动安装在所述的固定板(1)上，该滑动组件包括设于固定板(1)上的导轨(9)和设于连接块(4)上的滑块(10)，所述的滑块(10)与导轨(9)滑动相连。
4.根据权利要求3所述的一种发动机齿轮拧紧的辅助装置，特征在于，所述的固定板(1)上设有调节所述卡接组件位移的调节组件，该调节组件包括转盘(11)、螺杆(12)、支撑座(13)，所述的支撑座(13)安装在固定板(1)上，所述螺杆(12)通过轴承安装在支撑座(13)上，所述的转盘(11)安装在螺杆(12)的一端，所述螺杆(12)与连接块(4)旋接相连。
5.根据权利要求4所述的一种发动机齿轮拧紧的辅助装置，其特征在于，所述的固定板(1)一侧还设有与其铰接相连的侧定位板(14)，所述的侧定位板(14)一端设有可拆卸的辅助销钉(15)，所述的侧定位板(14)与卡接组件同侧布置。
6.一种使用权利要求1所述的发动机齿轮拧紧辅助装置的拧紧方法，其特征在于，该方法是将固定板(1)放置在发动机的机体(16)上，调节固定板(1)的位置使卡接块(5)与发动机的正时齿轮(17)啮合卡接；然后将定位销(2)穿过固定板(1)插接在机体(16)的孔内；最后使用力矩扳手将齿轮的紧固螺栓上紧力矩。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广西玉柴机器股份有限公司，未经广西玉柴机器股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811510148.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
