[发明专利]新车型载荷分解方法及装置

权利要求书

1.一种新车型载荷分解方法，其特征在于，包括：

建立数字路面模型库；

建立新车型的整车动力学模型获得数字样车；

在所述数字样车的路面选择环节，从所述数字路面模型库中选择所述数字路面模型；

执行所述数字样车在不同数字路面的仿真行驶，获得仿真行驶中新车型车身各个接附点的载荷历程文件；

根据所述车身各个接附点的载荷历程文件对车身各个接附点进行疲劳分析和强度分析。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述数字路面模型的空间谱密度与试验场多种实际路面的空间谱密度相同；

所述数字路面模型的几何特征与试验场多种实际路面的几何特征相同。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述建立整车动力学模型获得数字样车，具体包括：

基于Adams软件根据新车型设计数据，建立型车型各个子系统并装配成整车动力学模型；

校验所述整车动力学模型获得数字样车。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述设计数据包括设计硬点、质量特性、衬套参数、弹簧和减震器参数或轴距轮距；

所述各个子系统包括车辆的前后悬架、车身、转向系统或动力总成。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述校验所述整车动力学模型获得数字样车，具体包括：

对所述整车动力学模型进行K&C验证、静平衡状态校核或衬套减震器特性修正操作，获得数字样车。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述载荷历程文件包括车身接附点ID号、零件名称或载荷随时间变化曲线。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车身各个接附点的载荷历程文件对车身各个接附点进行疲劳分析和强度分析，具体包括：

将所述车身各个接附点的载荷历程文件转换为RPC格式文件，并基于nCode或Femfat软件进行疲劳分析；

将所述车身各个接附点的载荷历程文件转换为Nastran Tabled1格式文件，并进行Nastran有限元瞬态振动强度分析。

8.一种新车型载荷分解装置，其特征在于，包括：

第一建立模块，用于建立数字路面模型库；

第二建立模块，用于建立新车型的整车动力学模型获得数字样车；

选择模块，用于在所述数字样车的路面选择环节，从所述数字路面模型库中选择所述数字路面模型；

获取模块，用于执行所述数字样车在不同数字路面的仿真行驶，获得仿真行驶中新车型车身各个接附点的载荷历程文件；

分析模块，用于根据所述车身各个接附点的载荷历程文件对车身各个接附点进行疲劳分析和强度分析。

9.一种电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器中存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述权利要求1至7任一项所述的方法的步骤。

10.一种具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，其特征在于，所述程序代码使所述处理器执行所述权利要求1-7任一所述方法。