[发明专利]一种基于轨道交通灯泡线线路的系统设计方法

权利要求书

1.一种基于轨道交通灯泡线线路的系统设计方法，其特征在于，所述方法包括：

在CBTC系统中将灯泡线的拐点作为所述拐点两侧区段链接关系中下一个或上一个链接对象；

基于所述链接关系，CBTC系统根据列车运行方向寻找列车当前所处区段的下一个或上一个链接对象；

CBTC系统中配置信号机的内方第一区段的上下行方向作为所述信号机的静态方向；

判断列车行驶至信号机所在区段需要经过的拐点数目和列车当前运行方向；

基于所述判断结果，对列车运行方向与信号机方向进行一致性判断。

2.根据权利要求1所述的系统设计方法，其特征在于，所述CBTC系统根据列车运行方向寻找列车当前所处区段的下一个或上一个链接对象包括：

所述下一个或上一个链接对象为区段时，所述区段为所述列车当前所处区段的下一个或上一个区段；或

所述下一个或上一个链接对象为拐点时，查看所述拐点的两侧区段，所述列车当前所处区段为所述拐点两侧区段的其中一个区段，另一个区段为所述列车当前所处区段的下一个或上一个区段。

3.根据权利要求1所述的系统设计方法，其特征在于，CBTC系统基于所述方法计算列车包络，所述计算列车包络包括：

列车包络未跨所述拐点时，列车最小安全末端至最大安全前端之间的包络根据列车运行方向进行搜索；或

列车包络跨在所述拐点上时，列车最小安全末端至所述拐点之间的包络根据列车运行方向进行搜索，所述拐点至列车最大安全前端之间的包络根据列车运行的相反方向进行搜索。

4.根据权利要求1所述的系统设计方法，其特征在于，CBTC系统基于所述方法对列车运行方向和车档防护方向的一致性进行判断。

5.根据权利要求4所述的系统设计方法，其特征在于，所述CBTC系统基于所述方法对列车运行方向和车档防护方向的一致性进行判断包括：

CBTC系统中配置车档所在区段的上下行方向作为所述车档防护方向的静态方向；

对所述车档防护方向与列车运行方向进行一致性判断。

6.根据权利要求1所述的系统设计方法，其特征在于，CBTC系统基于所述方法对列车运行方向和保护区段方向的一致性进行判断。

7.根据权利要求6所述的系统设计方法，其特征在于，所述CBTC系统基于所述方法对列车运行方向和保护区段方向的一致性进行判断包括：

CBTC系统中配置保护区段所在区段的上下行方向作为所述保护区段方向的静态方向；

对所述保护区段方向与列车运行方向进行一致性判断。