[发明专利]一种散热性好的锂电一体化路灯

说明书

本发明公开了一种散热性好的锂电一体化路灯，包括基壳，基壳的一侧侧壁嵌入有灯泡，基壳远离灯泡的一侧侧壁嵌入有锂电池座，基壳的一侧设置有散热机构，散热机构包括固定板，固定板靠近基壳的一侧侧壁开设有第一凹槽，第一凹槽的两侧侧壁之间焊接导热板，导热板的一侧侧壁焊接有多个对称设置的散热翅片，散热翅片远离导热板的一端延伸至第一凹槽的外部，固定板的一侧侧壁开设有对称设置的第二凹槽，第二凹槽的一侧侧壁开设有第一通孔，第一通孔内部设置有固定机构。本发明能够对路灯进行散热，大大提高了路灯的散热效果，从而提高了路灯的使用寿命，而且能够快速将路灯与散热机构进行安装和拆卸，便于工作人员进行维修操作。

技术领域

本发明涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种散热性好的锂电一体化路灯。

背景技术

锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。

现有的路灯在使用过程中，当路灯持续一段时间一直在开启时，由于路灯散热是通过自身壳体的导热性能进行散热，散热效果较差，容易导致路灯内部热量散发出来慢，使路灯内部的线路处于高温状态下工作，减少了使用寿命，为此，我们提出了一种散热性好的锂电一体化路灯。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种散热性好的锂电一体化路灯。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种散热性好的锂电一体化路灯，包括基壳，所述基壳的一侧侧壁嵌入有灯泡，所述基壳远离灯泡的一侧侧壁嵌入有锂电池座，所述基壳的一侧设置有散热机构，散热机构包括固定板，固定板靠近基壳的一侧侧壁开设有第一凹槽，第一凹槽的两侧侧壁之间焊接导热板，导热板的一侧侧壁焊接有多个对称设置的散热翅片，所述散热翅片远离导热板的一端延伸至第一凹槽的外部，所述固定板的一侧侧壁开设有对称设置的第二凹槽，第二凹槽的一侧侧壁开设有第一通孔，所述第一通孔内部设置有固定机构，固定机构包括焊接在第二凹槽两侧侧壁之间的连接板，连接板的一侧侧壁开设有第二通孔，第二通孔内部滑动套装有限位板，限位板的一端延伸至第一通孔外部焊接有拉板，且拉板与限位板之间垂直设置，所述拉板与连接板之间连接有弹簧。

优选的，所述拉板远离限位板的一侧侧壁焊接有U型结构的把手，且把手与拉板之间垂直设置，所述导热板以及散热翅片的外表面均涂抹有散热硅胶。

优选的，所述基壳靠近固定板的一侧侧壁焊接有对称设置的导向板，导向板的一侧侧壁开设有限位槽，所述限位板朝向基壳的一侧端面为坡度面，且限位板与限位槽之间卡接设置。

优选的，所述基壳的一端焊接有垂直设置的安装板，安装板的四个角均连接有螺钉。

优选的，所述固定板的两侧侧壁均开设有对称设置的导向槽，所述拉板远离把手的一侧侧壁焊接有对称设置的导向杆，且导向杆在导向槽内部滑动套装。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1：通过设置的散热机构，能够对路灯进行散热，大大提高了路灯的散热效果，从而提高了路灯的使用寿命；

2：通过设置的固定机构，能够快速将路灯与散热机构进行安装和拆卸，便于工作人员进行维修操作。

本发明能够对路灯进行散热，大大提高了路灯的散热效果，从而提高了路灯的使用寿命，而且能够快速将路灯与散热机构进行安装和拆卸，便于工作人员进行维修操作。

附图说明

图1为本发明提出的一种散热性好的锂电一体化路灯的结构示意图；