[发明专利]车辆诊断方法

说明书

一种车辆诊断方法，包括：诊断仪触发诊断指令后，向诊断接口适配器请求车辆诊断OBD口中各组CAN线上的波特率；所述接口适配器将各组CAN线上的波特率发送给所述诊断仪；所述诊断仪根据各组CAN线上的波特率控制所述接口适配器以相应的波特率以及通讯引脚采集各组CAN上的广播数据；所述诊断仪通过所述广播数据中的帧ID检索第一数据库确定当前车辆配置的电控单元名称；所述诊断仪控制所述接口适配器采集该电控单元的版本号信息，并通过该版本号信息检索第二数据库确定所述电控单元的型号；所述诊断仪通过所述电控单元的型号选择相应的诊断模块进行诊断。本发明方法更智能化方便维修人员使用，可快速锁定车辆问题，节省维修人员时间。

技术领域

本发明涉及车辆诊断技术领域，尤其涉及一种车辆诊断方法。

背景技术

目前柴油车辆大量装配了各种电控电元，以各种电控电元控制车辆的行驶和后处理排放，以实现安全驾驶和减少排放保护环境。

诊断仪是维修车辆和车辆电控单元通讯的重要工具，诊断仪可以帮助维修人员维修车辆检查车辆，然而目前大部分需要维修人员先确认需要维修的车辆中装配的是什么电控单元,然后进入到相应电控单元进行诊断及维修。

目前该诊断技术主要有以下不足之处：

1.由于维修人员不知道维修车辆装配了哪些可用于诊断的电控单元，导致维修人员需依次去尝试进入有可能存在的可用于诊断的电控单元，浪费维修人员时间。

2.由于维修人员不知道维修车辆装配了哪些可用于诊断的电控单元，导致维修人员进入到一个错误的诊断模块中，给维修人员造成干扰。

3.使用不够便捷，同时需要知道维修车辆装配的是什么电控单元，导致维修门槛过高。

发明内容

基于此，针对上述技术问题，提供一种车辆诊断方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种车辆诊断方法，包括：

诊断仪触发诊断指令后，向诊断接口适配器请求车辆诊断OBD口中各组CAN线上的波特率，所述诊断仪与接口适配器有线或者无线连接，所述接口适配器与所述车辆诊断OBD口连接；

所述接口适配器接收到请求后，将各组CAN线上的波特率发送给所述诊断仪；

所述诊断仪根据各组CAN线上的波特率控制所述接口适配器以相应的波特率以及通讯引脚采集各组CAN上的广播数据；

所述接口适配器将采集到的广播数据反馈给所述诊断仪，该诊断仪通过所述广播数据中的帧ID检索第一数据库确定当前车辆配置的电控单元名称，供用户选择；

用户选择需诊断的电控单元后，所述诊断仪控制所述接口适配器采集该电控单元的版本号信息，并通过该版本号信息检索第二数据库确定所述电控单元的型号；

所述诊断仪通过所述电控单元的型号选择相应的诊断模块进行诊断。

所述诊断仪通过图形化界面供用户选择需诊断车辆的品牌型号列表，用户选择品牌型号后触发诊断指令。

所述诊断仪通过图形化界面显示电控单元名称列表，供用户选择。

所述诊断仪与接口适配器通过USB线或者蓝牙连接。

所述第一数据库的数据表包括车辆品牌型号字段、帧ID字段以及电控单元名称字段。

本发明方法无需维修人员判断车辆装配了哪些可用于诊断的电控单元，也不需要维修人员判断车辆电控单元的型号，更智能化方便维修人员使用，从而快速锁定车辆问题，节省维修人员时间。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明：