[发明专利]一种自行车自动管理系统及方法

说明书

一种自行车自动管理系统及方法，其包括至少两个彼此错开和/或彼此并列的升降导轨，其中至少一个升降导轨具有能够在升降导轨内上下运动的限位机构以及与升降导轨转动连接的提升定位板，其中，该限位机构能够通过助力绳索的第一弹力和铰接装置的第二弹力所共同形成的提升力的作用下，克服自行车重力而沿升降导轨向上运动，其中，助力绳索的第一弹力能够响应于自行车前轮以一定幅度的力量撞击该升降导轨上与限位机构接合的卡位机构而被释放，铰接装置的第二弹力能够响应于限位机构借助该第一吸而与卡位机构脱离接合时而被释放，从而使得能够借助于该共同形成的提升力而非手动地提升该进行撞击的自行车直至竖向存放位置。

技术领域

本发明涉及公共自行车存储设备技术领域，尤其是一种自行车自动管理系统及方法。

背景技术

随着社会发展的需要和环境保护的需要，国家鼓励自行车出行，大多的城市都在推行自行车出行，自行车出行成了当今中国一种必不可少的出行方式。各城市之间都竞相建设，使得生存空间变得日益狭小，合理规划城市空间，尤其是对自行车存放的规划和管理已经成为必要。其中，自行车车库随着自行车的增多也得到了大量推广，现有的自行车库存在一些问题，由于自行车是两个轮子的，它的固定比较麻烦，大多都是人工推到固定装置上进行固定，然后再进行升降，采用的是手动的操作方式，操作比较繁琐，同时需要人工推进去，不仅消耗了人力而且不必要地延长了停车的时间。

现有技术中使用的自行车停放架是一圈一圈的弹簧式停放架，用于将自行车的前轮置于其中固定，但是这些停放架只是解决了自行车乱停放问题，还没有考虑节省空间和对空间的合理运用，此时自行车停放的上层空间是闲置的，是对资源的一种浪费。另外还存在一种双层自行车停放架，利用在单层的停放架上面再叠一层，构成双层设计，但是这样的设计需要解决对上层自行车的存取困难问题。

中国专利(CN107738707A)公开了一种自行车停车装置，包括竖直的支架，在支架底部之间设置有底板，支架之间安装有支撑板，支撑板中间设有卡紧自行车前轮的锁扣，锁扣可通过提升装置在支撑板上沿竖直位置向上移动，在支撑板上设置有可夹紧自行车车轮的夹板，提升装置通过电机提供动力。通过该专利提供的自行车停车装置，当用户需要停放自行车时，将自行车前轮卡到锁扣中，然后通过提升装置将锁扣向上提升，后轮沿着底板上的U形凹槽上升至夹板位置，然后夹板加紧后轮即可完成自行车的存放，具有安全快速，便捷可靠的特点。当需要存放第二辆自行车时，伸缩杆离开孔，支撑板通过旋转轴进行旋转，将没有自行车的一面转到停车方向，然后重复上述步骤。

但该专利提供的自行车停车装置，由于当用户在取车时，需要先手动将夹紧自行车后轮的夹板松开，并且在放至地面后，用户还需手动将打开锁扣以解锁自行车前轮。不仅停放过程中需要反复的手动进行调节，过程复杂且费力，而且由于在停放第二辆时需要将支撑板通过旋转轴进行旋转，用户停车时很难确定方位，导致存取不易。此外，由于还在停放第二辆时支撑板的选择需要占用至少能够容纳一辆自行车的空间，空间利用率低，仍旧无法满足节省空间的需求。此外，该专利提供的自行车停车装置通过采用电机为自行车的提升助力，不仅在存取之前需要等待电机开启，导致用户存取自行车的等待时间较长，不能满足在用户急需用车时，需要能够快速将自行车取下使用的需求。

中国专利(公开号为CN108482530A)公开了一种立式自行车停车库，包括两排依次排布的若干个取放单元，相邻的取放单元之间呈可拆卸的固定配合，各取放单元开设有取放口，各取放单元的取放口朝向远离另一排的取放单元的方向，位于同一排的取放单元的排布方向与自行车放置方向呈倾斜设置，该取放单元包括取放架，取放架设置有前轮夹，前轮夹升降轨道、前轮夹锁定机构及前轮夹助力机构。采用上述方案，该专利提供了一种提高空间利用率、将自行车整齐放置的立式自行车停车库。