[发明专利]使用公共交通提供路线引导的车辆和方法

说明书

本发明涉及使用公共交通提供路线引导的车辆和方法。一种提供路线引导的方法，包括：由传感器获得至少包括到达车辆中的目的地的目标时间的行驶环境信息；由控制器确定目标到达时间是否可由车辆满足；由控制器在确定目标到达时间不可由车辆满足时确定目标到达时间是否可由公共交通连接满足；并且由控制器在确定目标到达时间可由公共交通连接满足时根据标准选择停车场。

技术领域

本公开内容涉及一种路线引导方法，其能够实现公共交通连接且当将路线引导到目的地时搜索最佳停车场。

背景技术

最近发布的大多数车辆配备有导航系统和远程信息处理服务。根据车辆的配置，可基于实时交通信息和驾驶员日程，以各种形式向驾驶员提供到目的地的最佳路线。

在路线引导中反映实时交通信息时，可应用基于大数据预测交通拥堵情况的方法，或者可以通过以规则周期反映最新交通信息来修改路线。然而，由于此方法假设用户仅使用车辆到达目的地，所以难以应对由事故引起的不可预测的交通变化或拥堵。

例如，如果驾驶员需要在中午之前到达目的地，则由于在上午10:00基于实时交通信息搜索路线，估计需要一个小时到达目的地，并且驾驶员在上午10:30离开(30分钟的裕量时间)。在此情况下，驾驶员估计在11:30到达目的地，但是在市区可能会突然发生拥堵。因此，即使搜索了绕行路线，也可能需要两个小时才能到达目的地，因此驾驶员可能迟到。当出现突然拥堵时，如果在驾驶员周围存在地铁站或使用公交专用道的公交车停站的公交站，则驾驶员可使用公共交通到达目的地。另外，如果驾驶员不能将车辆留给其他乘客，则难以使用公共交通。进一步，即使驾驶员可将车辆留给其他乘客，重新搜索到目的地的公共交通路线也是不方便的。

发明内容

本公开内容涉及一种使用公共交通提供路线引导的车辆和方法，其能够避免由于现有技术的限制和缺点而导致的一个或多个问题。

本公开内容的一个目的是提供一种根据驾驶情况变化而引导公共交通连接的方法，及使用其的车辆。

本公开内容的另一目的是提供一种引导用于公共交通连接的最佳停车场和从停车场到目的地的公共交通路线的方法，及使用其的车辆。

本公开内容的附加的优点、目的和特征将部分地在以下描述中阐述，并且部分地将对本领域普通技术人员在审查以下内容后变得显而易见，或者可从本公开内容的实践中习得。本公开内容的目的和其他优点可通过在书面说明书及其权利要求书以及附图中特别指出的结构实现和获得。

为了实现这些目的和其他优点，根据本公开内容的目的，如本文中体现和广泛描述的，一种提供路线引导的方法包括：由传感器获得行驶环境信息，该行驶环境信息至少包括车辆中的目的地的目标到达时间；由控制器确定目标到达时间是否能够由车辆满足；由控制器在确定目标到达时间不能够由车辆满足时而确定目标到达时间是否能够由公共交通连接满足；并且由控制器在确定目标到达时间能够由公共交通连接满足时根据预定标准选择停车场。

根据本公开内容的另一方面，一种用于提供路线引导的车辆包括：导航系统，其配置为确定目的地的目标到达时间是否能够由车辆满足；以及控制器，其配置为在确定目标到达时间不能够由车辆满足时而确定目标到达时间是否能够由公共交通连接满足，并且在确定目标到达时间能够由公共交通连接满足时根据标准选择停车场。

应理解，本公开内容的以上大致描述和以下详细描述是代表性的和说明性的，并且旨在提供如所要求的本公开内容的进一步说明。

附图说明

包括为提供本公开内容的进一步理解且包含在本申请中并构成其一部分的附图，举例说明了本公开内容的实施方式，并与说明书一起用来说明本公开内容的原理。在图中：

图1是示出了适用于本公开内容的一个示例性实施方式的车辆的配置的实例的框图；