[发明专利]过穿公路施工建筑物支撑方法

说明书

本发明公开了一种过穿公路施工建筑物支撑方法，包括步骤：S1、分别取待铺设公路处以及相邻建筑物侧边的土壤样本；S2、化验得到的土壤样本，并将得到的数据输入预设的深度学习模型；S3、根据由深度学习模型得到的数据确定第一支撑杆的长度以及第二支撑杆的长度和倾斜角度；S4、将第一支撑杆垂直打入待铺设公路两侧以及相邻的建筑物的侧边内；S5、将第二支撑杆由第一支撑杆的顶端一侧倾斜打入土壤内；S6、在待铺设公路侧的第二支撑杆和建筑物侧的第二支撑杆之间挖深坑，由深坑的底部开始浇筑多层混凝土，并在各层混凝土间回填挖出的土壤并压实；S7、铺设待铺设公路。其减小了过穿公路施工对周边建筑物的影响，保证了后期建筑物应用的安全性。

技术领域

本发明涉及公路施工建设技术领域，尤其涉及一种过穿公路施工建筑物支撑方法。

背景技术

随着当前城市人口密度逐渐增加，在城市内部的住宅以及商业中心建设越来越多，许多的建筑物基本建设在城市的边缘，而为了提高人们住在此类建筑物的方便，开发商往往需要再对建筑物周边的公路进行开发和完善，而在建筑物已经建成后，对其周围再进行公路的建设，由于公路建设需要深挖由公路的基层开始逐层施工，在深挖的过程中，建筑物附近的土壤被挖走或者搅动，很容易造成土壤结构的松动，以及土层的平移，从而使得建筑物逐渐发生倾斜或下陷，为后期的应用造成安全隐患。

同样，随着农村面貌的逐渐改善，农村内道路也开始逐渐新建，对于建设在公路附近的住宅，在公路建设过程中，也很可能对已有的住宅造成影响，因而如何在过穿公路施工中减小对公路两侧的建筑物的影响变得至关重要，但是目前还没有针对这方面的有效且简单的措施。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种过穿公路施工建筑物支撑方法，减小了过穿公路施工对周边建筑物的影响，保证了后期建筑物应用的安全性。

为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：

一种过穿公路施工建筑物支撑方法，包括以下步骤：

S1、分别取待铺设公路处以及所述待铺设公路两侧相邻建筑物侧边的土壤样本；

S2、化验得到的土壤样本，并将得到的数据输入预设的深度学习模型；其中，所述深度学习模型由各种土壤参数的土壤在开挖或扰动时对周边建筑物的影响的数据训练得到；

S3、根据由深度学习模型得到的数据确定第一支撑杆的长度以及第二支撑杆的长度和倾斜角度；

S4、按照S3得到的第一支撑杆的长度将相应长度的第一支撑杆分别垂直打入所述待铺设公路两侧以及与所述待铺设公路两侧相邻的建筑物的侧边内；

S5、按照S3得到的第二支撑杆的长度将相应长度的第二支撑杆以S3得到的倾斜角度由所述第一支撑杆的顶端一侧打入土壤内，且使所述第二支撑杆的底端均向所述待铺设公路和与所述待铺设公路相邻的建筑物之间倾斜；

S6、在所述待铺设公路侧的第二支撑杆和建筑物侧的第二支撑杆之间挖深度不小于所述第一支撑杆的长度的深坑，由所述深坑的底部开始浇筑多层混凝土，并在各层混凝土间回填挖出的土壤，并压实；

S7、铺设待铺设公路。

优选的是，所述的过穿公路施工建筑物支撑方法中，S1中所述待铺设公路处以及所述待铺设公路两侧相邻建筑物侧边的土壤样本各取多份，且所述土壤样本由地面开始向下每隔30-50cm取一次，所述土壤样本的取样深度与所述待铺设公路的基层深度相同。

优选的是，所述的过穿公路施工建筑物支撑方法中，所述深度学习模型的训练还与周边建筑物的高度以及待铺设公路的基层距地面的深度有关。