[发明专利]一种防止V型气缸体大铸件浇注铁水入芯的方法有效
申请号: | 201811500396.0 | 申请日: | 2018-12-08 |
公开(公告)号: | CN109434031B | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 林家广;林旭森 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | B22C9/22 | 分类号: | B22C9/22;B22C9/10 |
代理公司: | 南宁胜荣专利代理事务所(特殊普通合伙) 45126 | 代理人: | 邓云书 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 缸体 铸件 浇注 铁水 方法 | ||
本发明公开了一种防止V型气缸体大铸件浇注铁水入芯的方法,包括以下步骤:S1、组装:装配好V型气缸体大铸件主体芯、侧面芯和端面芯,上外型合箱;S2、扩孔:在上外型排气孔的基础上进行扩孔,得到扩大的上外型排气孔;S3、插管:取排气管,将排气管的下部伸入S2得到的扩大的上外型排气孔,并使排气管的下端面与主体芯的排气孔上端抵接,排气管的长度大于或等于上外型排气孔的深度;S4、加芯砂:扶稳排气管,将芯砂加入到排气管外侧扩大的上外型排气孔中,芯砂填满扩大的上外型排气孔,操作完成。本发明具有设计简单、操作便捷、实现V型气缸体大铸件零入芯等优点。
技术领域
本发明涉及气缸体铸造技术领域,特别是涉及一种防止V型气缸体大铸件浇注铁水入芯的方法。
背景技术
目前,在铸造企业的V型气缸体大铸件铸造工艺中,浇注的铁水有可能进入主体芯排气孔,形成铸件入芯。V型机气缸体通过人工使用铁水包进行浇注,每包铁水浇注1台V型机气缸体铸件,铁水包里面的铁水预留量一般为所需浇注铸件铁水量的110%,如果浇注过程中出现铁水入芯,入芯量超过预留铁水的重量,从而导致入芯的铸件因铁水量的不足而形成不可挽救的报废。在生产过程中常用的防止铸件入芯的方法为:提前准备好φ8的坭条,用两条φ8的坭条手工卷成麻花状,然后放置在主体芯机脚芯头排气孔周围,每个排气孔需放置3圈坭条,1台CV100气缸体就必须放置共48圈坭条,然后使用盖箱合箱,再用箱扣扣紧。但是,因砂芯平面是有主体芯、侧面芯和端面芯构成,每个砂芯在制作和装配过程中存在一定的偏差,导致砂芯平面存在一定的凹凸,使用固定直径的坭条无法适配变化的间隙,而且操作繁琐、效率低,铁水将坭条烧穿,质量保障性差,铁水入芯的现象时有发生,导致V型气缸体大铸件因铁水不足而报废等缺点。
发明内容
本发明目的在于提出一种设计简单、操作便捷、实现V型气缸体大铸件零入芯的防止V型气缸体大铸件浇注铁水入芯的方法。
优选地,本发明还可以具有如下技术特征:
一种防止V型气缸体大铸件浇注铁水入芯的方法,包括以下步骤:
S1、组装:装配好V型气缸体大铸件主体芯、侧面芯和端面芯,上外型合箱;
S2、扩孔:在上外型排气孔的基础上进行扩孔,得到扩大的上外型排气孔;
S3、插管:取排气管,将排气管的下部伸入S2得到的扩大的上外型排气孔,并使排气管的下端面与主体芯的排气孔上端抵接,排气管的长度大于或等于上外型排气孔的深度;
S4、加芯砂:扶稳排气管,将芯砂加入到排气管外侧扩大的上外型排气孔中,芯砂填满扩大的上外型排气孔,操作完成。
进一步地,步骤S2中,上外型排气孔的直径在原基础上扩大10-70mm。
进一步地,步骤S2中,上外型排气孔的直径在原基础上扩大30-50mm。
进一步地,步骤S3中,排气管为钢管,并竖直向下设置。
进一步地,步骤S3中,排气管与主体芯的排气孔间隙配合。
进一步地,步骤S3中,排气管的内径大于或等于主体芯的排气孔直径。
进一步地,步骤S3中,主体芯的排气孔直径大于排气管的内径且小于排气管的外径。
进一步地,步骤S4中,加入的芯砂为自硬树脂砂。
进一步地,步骤S4中,芯砂填满扩大的上外型排气孔内部并高出上外型合箱的上平面。
一种防止V型气缸体大铸件浇注铁水入芯的方法,包括以下步骤:
S1、扩孔:在上外型排气孔的基础上进行扩孔,得到扩大的上外型排气孔;
S2、组装:装配好V型气缸体大铸件主体芯、侧面芯和端面芯,上外型合箱;
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