[发明专利]一种用于在线动态检测车轮径向跳动的系统及方法

权利要求书

1.一种用于在线动态检测车轮径向跳动的系统，其特征在于：包括前置机构(15)和检测机构，其中前置机构(15)和检测机构沿列车入库方向依次安装于轨道内侧，所述前置机构(15)用于对待检测车轮的轮缘高进行检测，检测机构用于对车轮径向跳动进行检测，该检测机构包括安装于轨道(1)内侧且相互平行的踏板(2)、滑动板(3)和固定板总成(4)以及踏板平衡机构(13)，其中滑动板(3)与踏板(2)及固定板总成(4)之间均通过滑轨机构相连，所述滑动板(3)与升降驱动机构(6)相连，且其与踏板(2)之间连接有弹性元件(8)；所述踏板(2)与踏板平衡机构(13)相连。

2.根据权利要求1所述的一种用于在线动态检测车轮径向跳动的系统，其特征在于：所述的踏板平衡机构(13)包括摆臂(1302)、滑块固定板(1303)和导轨座(1305)，其中滑块固定板(1303)通过滑轨机构滑动安装于导轨座(1305)上，所述摆臂(1302)的两端分别与滑块固定板(1303)及踏板(2)转动相连。

3.根据权利要求2所述的一种用于在线动态检测车轮径向跳动的系统，其特征在于：所述滑块固定板(1303)与导轨座(1305)之间的滑轨机构包括安装于导轨座(1305)上的第二导轨(1304)及安装于滑块固定板(1303)上的第二滑块(1306)。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种用于在线动态检测车轮径向跳动的系统，其特征在于：所述的检测机构对称安装于双侧轨道内侧，且同一侧检测机构的数量≥2；所述前置机构(15)的前方还设有触发机构，该触发机构包括沿单侧轨道内侧间隔设置的第一磁钢(1401)和第二磁钢(1402)。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的一种用于在线动态检测车轮径向跳动的系统，其特征在于：所述固定板总成(4)及踏板平衡机构(13)均固定安装于底板总成(2)上，且底板总成(2)固定安装于轨道(1)底部。

6.根据权利要求5所述的一种用于在线动态检测车轮径向跳动的系统，其特征在于：所述滑动板(3)的两端均设有导柱导套机构(12)，该导柱导套机构(12)包括导柱(1201)、导套(1202)和底座(1203)，其中导套(1202)固定安装于滑动板(3)的上部，底座(1203)固定安装于底板总成(2)上，所述导柱(1201)穿过导套(1202)且与底座(1203)固定相连；所述导套(1202)与导柱(1201)之间还设有内衬(1204)，且内衬(1204)上设有滚珠。

7.根据权利要求5所述的一种用于在线动态检测车轮径向跳动的系统，其特征在于：所述滑动板(3)通过摆杆传动机构(10)与升降驱动机构(6)相连，该摆杆传动机构(10)包括上滑块固定板(1001)、摆杆(1002)和下滑块固定板(1003)，其中摆杆(1002)的两端分别与上滑块固定板(1001)、下滑块固定板(1003)转动相连并形成平行四边形机构，所述上滑块固定板(1001)与滑动板(3)固定相连，下滑块固定板(1003)与升降驱动机构(6)驱动相连。

8.根据权利要求7所述的一种用于在线动态检测车轮径向跳动的系统，其特征在于：所述下滑块固定板(1003)通过滑轨机构与底板总成(5)滑动连接，该滑轨机构包括安装于下滑块固定板(1003)上的第一滑块(1004)，及安装于底板总成(5)上与第一滑块(1004)配合的第一导轨(1005)。

9.根据权利要求1-3中任一项所述的一种用于在线动态检测车轮径向跳动的系统，其特征在于：所述踏板(2)上固定有位移感应板(903)，位移感应板(903)的上方或下方对应设有固定安装的位移传感器(901)。

10.一种用于在线动态检测车轮径向跳动的方法，其特征在于：其过程如下：

步骤一、列车出入库判断

通过触发单元的触发顺序判断列车的入库与出库，若列车为入库，则通过控制系统控制前置机构(15)和检测机构启动，准备进行车轮检测；若列车为出库，则前置机构(15)和检测机构均不启动；

步骤二、列车车轮的轮缘高检测

当列车为入库，且行经前置机构(15)时，通过前置机构(15)对列车车轮的轮缘高进行检测，并反馈给控制系统；

步骤三、检测机构踏板的预压量调节

根据前置机构(15)的检测结果，通过控制系统控制升降驱动机构(6)运行，从而对检测机构中踏板(2)的初始高度进行调节，当踏板(2)的预压量处于设定范围时升降驱动机构(6)停止运行；

步骤四、列车车轮的缺陷检测

当列车车轮行经检测机构时，通过该检测机构对列车车轮的踏面径向跳动进行检测。