[发明专利]一种用于警示三角架的有效车距警示系统在审
| 申请号: | 201811497719.5 | 申请日: | 2018-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN109584628A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
| 发明(设计)人: | 殷建红;王怀国;李宏;林少媚 | 申请(专利权)人: | 广东翼卡车联网服务有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;B60Q7/00 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 张金福 |
| 地址: | 528100 广东省佛山市三水*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 警示三角架 控制器 通信模块 电连接 车距警示系统 光照度传感器 后台服务器 警示组件 车主 电源 通信连接关系 交通违规 控制器电 通信交互 通信连接 车距 | ||
1.一种用于警示三角架的有效车距警示系统,其特征在于,包括后台服务器和安装于警示三角架上的控制器、光照度传感器、GPS定位模块、通信模块、警示组件和电源,其中:
控制器与光照度传感器即电连接及通信连接,控制器与GPS定位模块即电连接及通信连接,电源与控制器电连接,控制器分别与警示组件及通信模块电连接,且控制器通过通信模块与后台服务器通信交互连接。
2.如权利要求1所述的用于警示三角架的有效车距警示系统,其特征在于,所述GPS定位模块包括一体式封装连接的GPS天线和GPS芯片,GPS天线用于实时接收GPS卫星导航定位信息,GPS芯片用于将GPS天线接收到定位信息解算为控制器能接收的定位数据。
3.如权利要求1所述的用于警示三角架的有效车距警示系统,其特征在于,所述通信模块包括一体式封装连接的接收模块和通信4G芯片,通信4G芯片用于将控制器对当前位置判断及所接收的当前位置的地理坐标的数据处理为通信基站能接收到GPRS分组数据,接收模块用于将处理后的GPRS分组数据发送通信基站,以与后台服务器通信交互。
4.一种用于警示三角架的有效车距警示系统,其特征在于,包括安装于警示三角架上的控制器、光照度传感器、4G模组、收发器、电源、警示组件和后台服务器,其中:
4G模组包括一体式封装的GPS芯片和4G芯片;
收发器包括一体式封装的的GPS天线和4G天线;
电源与控制器电连接,控制器与光照度传感器电连接及通信连接,控制器与警示组件电连接,控制器与4G模组电连接及通信连接,4G模组通过收发器与后台服务器通信交互连接。
5.如权利要求4所述的用于警示三角架的有效车距警示系统,其特征在于,所述4G模组为N720,通过其IC射频接口接入4G天线和GPS天线。
6.如权利要求1所述的用于警示三角架的有效车距警示系统,其特征在于,还包括车辆定位终端,车辆定位终端与后台服务器通信交互连接。
7.如权利要求1-6任一项所述的用于警示三角架的有效车距警示系统,其特征在于,还包括开关,控制器通过开关连接电源,开关还与通信模块或4G模组连接。
8.如权利要求1-6任一项所述的用于警示三角架的有效车距警示系统,其特征在于,所述警示组件包括锋鸣器,锋鸣器接收控制器的警示命令,声音报警。
9.如权利要求8所述的用于警示三角架的有效车距警示系统,其特征在于,所述警示组件还包括警示信息,控制器将警示信息发送至后台服务器,后台服务器将警示信息推送至车辆定位终端。
10.如权利要求1-6任一项所述的用于警示三角架的有效车距警示系统,其特征在于,所述控制器执行如下程序步骤:
(1)获取警示三角架当前位置的定位坐标及警示三角架的身份信息;
(2)根据警示三角架的身份信息,与车辆定位终端建立通信连接;
(3)从车辆定位终端获取车辆当前位置,根据警示三角架的当前位置和车辆当前位置进行计算,获取两者的当前间距;
(4)根据警示三角架当前位置的定位坐标,判断当前地理位置特征;
(5)获取警示三角架的当前环境光照度;
(6)根据所获取的当前环境光照度进行当前环境的昼夜判断;
(7)根据当前环境的昼夜判断和当前地理位置特征判断,生成警示三角架的当前有效车距范围;
比较两者的当前间距与警示三角架的当前有效车距范围,若两者的当前间距小于或大于警示三角架的当前有效车距范围,则向警示组件发出报警命令;
通过后台服务器将报警信息推送至车辆定位终端。
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