[发明专利]一种双梁双悬臂双小车箱型桥式吊装装置和吊装方法

说明书

本发明公开了一种双梁双悬臂双小车箱型桥式吊装装置和吊装方法，包括主梁、端梁、大车运行机构、引进小车、圆柱形支撑装置、环形轨道和电控系统；所述的主梁和端梁均为双梁结构，在主梁的两端各自安装一个端梁，在主梁的底部设置大车运行机构，在两个端梁上各安装一个引进小车；所述的环形轨道设置在所述的圆柱形支撑装置上，所述的大车运行机构可沿着所述的环形轨道运动；两个所述的端梁延伸到环形轨道外；每个引进小车配套一套起升机构；互不影响。

技术领域

本发明涉及一种用于环形构件(屏蔽厂房)安装用吊装装置，即双梁双悬臂双小车箱型桥式吊装装置和吊装方法。

背景技术

屏蔽厂房是核电站核岛的最后一道辐射防护屏蔽，布置在核岛厂房的外部，起到防止飞机或飞射物撞击的保护作用，对提高核电站的整体安全性具有重要的作用。CAP1000和CAP1400非能动压水堆核电站屏蔽厂房和钢制安全壳互为筒中筒结构，内筒是钢制安全壳，外筒是屏蔽厂房。屏蔽厂房主要采用双层环形钢板中间浇筑混凝土的钢板-混凝土结构(简称SC结构)形式，整体直径大，高度高，双层钢板厚度较厚、间距较大，双层钢板之间安装有拉结钢筋、连接钢筋、栓钉等加强部件，是一种大型环形钢结构构件。

目前，SC结构屏蔽厂房沿高度方向将筒型建筑分割成若干层，再沿径向按照一定角度分割成若干子墙块。若在层与层间实施整圈吊装和焊接组装，整圈吊装重量大、吊装高度高，整圈拼装至少需要6000m²的组装场地、对吊车起吊能力、起吊高度、回转半径等有严格的要求，在核电站内一般需要3200t的大吊车，在施工过程中3200t的大吊车的交叉使用频率增加，对施工进度有一定影响。施工过程中焊接工艺对内外两层面板焊接错边量精度要求高；而整环的结构体型和整体刚度非常大，整圈吊装将产生较大吊装变形，这些因素都成为屏蔽厂房整圈安装的制约性关键问题。

发明内容

为了解决现有技术中存在的技术问题，本发明公开了一种双梁双悬臂双小车箱型桥式吊装装置和吊装方法；解决了现有技术中拼装场地不足、大件运输和大型吊装承载能力不够等问题。

本发明采用的技术方案如下：

一种双梁双悬臂双小车箱型桥式吊装装置，包括主梁、端梁、大车运行机构、引进小车、圆柱形支撑装置、环形轨道和电控系统；

所述的主梁和端梁均为双梁结构，在主梁的两端各自安装一个端梁，在主梁的底部设置大车运行机构，在两个端梁上各安装一个引进小车；所述的环形轨道设置在所述的圆柱形支撑装置上，所述的大车运行机构可沿着所述的环形轨道运动；两个所述的端梁延伸到环形轨道外；每个引进小车配套一套起升机构；互不影响。

进一步的，所述的主梁、端梁为箱型结构。

进一步的，所述的主梁和端梁相对于所述的环形轨道的中心线对称设置。

利用上述装置对环形构件进行吊装的方法，包括以下步骤：

步骤1吊装设备整机安装就位；

步骤2变幅机构带动引进小车向外变幅至最大幅度处；

步骤3落下引进小车上的吊钩；

步骤4将引进小车上的吊钩与单片模块或者组合模块连接；

步骤5起升吊钩，提升屏蔽厂房单片模块或者组合模块，到达指定高度位置；

步骤6变幅机构向内变幅至最小幅度；

步骤7大车运行机构带动整个主梁以及主梁上悬吊的单片或者组合模块再沿环形轨道旋转，到达指定安装位置；

步骤8落钩，完成屏蔽厂房单片或者组合模块安装就位。