[发明专利]一种电动汽车远程升级的方法及系统在审
申请号: | 201811496279.1 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109582340A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 童琪凯;沙伟;陶冉;韩悌信 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G06F8/65 | 分类号: | G06F8/65 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;贾博雍 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 车载终端 升级软件包 车联网 升级版本信息 目标控制器 版本信息 远程升级 控制器 服务器连接 车型信息 软件升级 信息获取 运行软件 便捷性 不一致 客户端 智能性 上传 下电 下载 服务器 车型 存储 停车 厂商 维护 | ||
本发明提供一种电动汽车远程升级的方法及系统,该方法包括:控制器厂商通过客户端上传升级软件包至车联网平台的服务器上;在电动汽车的车载终端通过车联网与服务器连接时,车载终端获取升级软件包的升级版本信息、目标车型信息和目标控制器信息;车载终端根据所述目标车型和所述目标控制器信息获取本车对应控制器运行软件的当前版本信息,并将所述当前版本信息与所述升级版本信息进行比较;如果不一致,则车载终端通过车联网下载所述升级软件包并存储,在车辆下电处于停车时进行软件升级。本发明能降低电动汽车维护的成本,提高电动汽车使用的便捷性和智能性。
技术领域
本发明涉及电动汽车远程控制技术领域,尤其涉及一种电动汽车远程升级的方法及系统。
背景技术
随着汽车步入智能化、网联化的新常态,车联网技术逐步融入电动汽车的设计开发中,汽车互联网化已经成为未来汽车技术发展的趋势,车联网是通过2G/3G/4G移动互联网,进行汽车的信息收集与共享,通过信息的处理,实现车与路、车与车主、车主与车主、车主与第三方服务商的沟通,让汽车生活更加智能,并且可以显著提高通行效率、减少交通事故。
在车联网技术基础之上开发出新的远程相关功能也成为了可能,在普通汽车上,整车控制器(VCU)、电池管理系统(BMS)、电机控制器(MCU)在整车出厂以后,要想对这些控制器软件进行升级,必须安排售后人员现场进行程序升级,费时费力。因此,电动汽车上控制器的远程升级技术的研究,具有重要的意义。
发明内容
本发明提供一种电动汽车远程升级的方法及系统,解决现有电动汽车的控制器需要专业人员进行程序升级,存在人工成本高、操作复杂的问题,能降低电动汽车维护的成本,提高电动汽车使用的便捷性和智能性。
为实现以上目的,本发明提供以下技术方案:
一种电动汽车远程升级的方法,包括:
控制器厂商通过客户端上传升级软件包至车联网平台的服务器上;
在电动汽车的车载终端通过车联网与服务器连接时,车载终端获取升级软件包的升级版本信息、目标车型信息和目标控制器信息;
车载终端根据所述目标车型和所述目标控制器信息获取本车对应控制器运行软件的当前版本信息,并将所述当前版本信息与所述升级版本信息进行比较;
如果不一致,则车载终端通过车联网下载所述升级软件包并存储,在车辆下电处于停车时进行软件升级。
优选的,还包括:
对已下载的升级软件包进行检测,判断升级软件包的文件信息与服务器上预存的是否一致,如果一致,则车载终端结束完整性验证,并上报下载完成信息,如果不一致,则车载终端采用断点继续下载。
优选的,还包括:
车载终端根据所述目标控制器信息确定对应的待升级控制器,并与所述待升级控制器进行身份合法性校验;
如果合法性校验成功,则车载终端按设定刷写程序将升级软件包传输给所述待升级控制器;
所述待升级控制器接收完成后对升级软件包进行完整性校验,如果完整性校验不成功,则所述待升级控制器采用断点继续下载。
优选的,还包括:
在完整性校验成功后,车载终端发送升级标志给所述待升级控制器,所述待升级控制器接收到所述升级标志时根据预设程序判断是否同意升级,如果同意,则所述待升级控制器在整车下电处于停车时进行软件覆盖升级,并在升级完成后发送升级完成信息。
优选的,还包括:
在完整性校验成功后,车载终端将所述待升级控制器的升级标志发送给车机,在用户通过车机确认同意升级后,所述待升级控制器进行软件升级,并在升级完成后发送升级完成信息。
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