[发明专利]一种施工质量高精度智能检测方法

说明书

本发明公开了一种施工质量高精度智能检测方法，包括：在目标路段设置四个道路密度采集装置；获取四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度；将四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度进行比对分析，得出目标路段的密度。如此，可误差值对检测精度造成的影响，最大程度上减小了对检测结果的影响，保证了检测精度，为用户提供准确性高、可靠度高的检测值。

技术领域

本发明涉及施工管理技术领域，尤其涉及一种施工质量高精度智能检测方法。

背景技术

在道路工程质量检验评定标准中，路面表层的平整度、弯沉值等均被列为评价高等级公路沥青路面质量的重要指标。而如何对路面各项指标进行快速、客观的检测与评价，长期以来一直是建设部门和质量管理部重点关注的问题之一。

本领域中，对路面的质量检测所采用的方法，是无核密度仪与雷达检测结合的技术，在实际应用过程中，对路面的质量检测的精度要求有不同的标准，不管是无核密度仪还是雷达检测在使用过程中往往存在一定程度上的误差。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种施工质量高精度智能检测方法；

本发明提出的一种施工质量高精度智能检测方法，包括：

S1、在目标路段设置四个道路密度采集装置；

S2、获取四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度；

S3、将四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度进行比对分析，得出目标路段的密度。

优选地，步骤S1中，所述道路密度采集装置采用无核密度仪。

优选地，步骤S3，具体包括：

四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度分别为P₁、P₂、P₃、P₄，预设的误差阈值为P₀；

当|P₁-P₂|、|P₁-P₃|、|P₁-P₄|、|P₂-P₃|、|P₂-P₄|、|P₃-P₄|中仅有一者大于P₀时，输出目标路段的密度为P＝(P₁+P₂+P₃+P₄)/4；

当|P₁-P₂|、|P₁-P₃|、|P₁-P₄|、|P₂-P₃|、|P₂-P₄|、|P₃-P₄|中仅有二者大于P₀时，输出目标路段的密度为P＝(P₁+P₂+P₃+P₄-P_MAX-P_MIN)/2，其中，P_MAX＝MAX(P₁，P₂，P₃，P₄)，P_MIN＝MIN(P₁，P₂，P₃，P₄)；