[发明专利]车载地震装置远程在线综合监控方法及系统有效

专利信息
申请号: 201811495350.4 申请日: 2018-12-07
公开(公告)号: CN109752993B 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 张宝军;宣言;王澜;史建平;白鑫;李秋芬;吴敬朴;江汶乡;马莉;李红梅;孙文韬;张效军 申请(专利权)人: 中国铁道科学研究院集团有限公司
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042;G01V1/18
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 王莹;吴欢燕
地址: 100081 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车载 地震 装置 远程 在线 综合 监控 方法 系统
【说明书】:

发明实施例提供一种车载地震装置远程在线综合监控方法及系统,所述方法包括:获取目标车载地震装置当前的监控指标数据信息;存储所述目标车载地震装置当前的监控指标数据信息;显示所述目标车载地震装置当前的监控指标数据信息。本发明实施例提供的车载地震装置远程在线综合监控方法及系统,通过对车载地震装置进行在线远程监测、在线远程检测和在线远程维护,减轻人工管理维护作业工作量,提高设备管理效率,提升地震预警设备运用质量,保障高速铁路动车组运营安全。通过车载地震装置在线管理大数据分析,掌握车载地震装置的设备运用、维护规律,为管理部门提供指导建议。

技术领域

本发明实施例涉及通信技术领域,尤其涉及一种车载地震装置远程在线综合监控方法及系统。

背景技术

高速铁路车载地震紧急处置是指高速铁路地震预警监测系统发出地震紧急处置信息后,安装于高速铁路列车上的车载地震紧急处置装置(简称“车载地震装置”)接收地震紧急处置信息并据此采取措施控制列车运行的过程。车载地震装置是安装在高速铁路列车上,用于接收地震紧急处置信息,发出警示信息并触发列车制动的装置。车载地震装置由控制模块、通信模块和操作终端三部分组成。通信模块用于与地震预警监测系统通过无线通信相连接,控制模块用于触发列车制动系统进行紧急制动或者解除制动,操作终端用于向司机提供语音、灯光、图文显示等方式的报警。

现有技术中,只有针对列车运营状况、调度等方面的远程在线监控。没有针对车载地震装置的远程在线监控系统。

由于车载地震装置的功能齐全,复杂度高,并且越来越多的高速铁路列车安装了车载地震装置,众多的车载地震装置需要进行统一地、独立地进行在线监控和管理,因此,亟需一种针对高速铁路车载地震装置的远程在线综合监控方法及系统。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的车载地震装置远程在线综合监控方法及系统。

为了解决上述技术问题,一方面,本发明实施例提供一种车载地震装置远程在线综合监控方法,其特征在于,包括:

获取目标车载地震装置当前的监控指标数据信息;

存储所述目标车载地震装置当前的监控指标数据信息;

显示所述目标车载地震装置当前的监控指标数据信息。

另一方面,本发明实施例提供一种针对车载地震装置的远程在线综合监控系统,包括监测装置,所述监测装置包括:

获取模块,用于获取目标车载地震装置当前的监控指标数据信息;

存储模块,用于存储所述目标车载地震装置当前的监控指标数据信息;

显示模块,用于显示所述目标车载地震装置当前的监控指标数据信息。

再一方面,本发明实施例提供一种电子设备,包括:

存储器和处理器,所述处理器和所述存储器通过总线完成相互间的通信;所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令,所述处理器调用所述程序指令能够执行上述的方法。

又一方面,本发明实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,当所述计算机程序被处理器执行时,实现上述的方法。

本发明实施例提供的车载地震装置远程在线综合监控方法及系统,通过对车载地震装置进行在线远程监测、在线远程检测和在线远程维护,减轻人工管理维护作业工作量,提高设备管理效率,提升地震预警设备运用质量,保障高速铁路动车组运营安全。通过车载地震装置在线管理大数据分析,掌握车载地震装置的设备运用、维护规律,为管理部门提供指导建议。

附图说明

图1为本发明实施例提供的车载地震装置远程在线综合监控方法示意图;

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