[发明专利]信号处理方法、装置、计算机设备和存储介质有效
申请号: | 201811494881.1 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN111294261B | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 吴祥;曲玲;郭嘉强;杨毅 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40;H04L29/06;H04L29/08 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 关志琨 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信号 处理 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
本申请涉及一种信号处理方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:通过车辆的整车总线,获取整车总线网关的总线信号;确定所述总线信号的信号类型,并根据所述总线信号的信号类型,确定所述总线信号的上传周期;对所述总线信号分组,得到同周期信号集合;所述同周期信号集合中各总线信号的上传周期相同;根据所述同周期信号集合中各总线信号的上传周期,上传所述同周期信号集合至服务器。采用本方法能够节省数据上传流量。
技术领域
本申请涉及车联网技术领域,特别是涉及一种信号处理方法、装置、计算机设备和存储介质。
背景技术
随着车联网的不断发展,与车联网密切相关的大数据蕴含着巨大的信息价值,但同时,也对采集、传输信号的技术提出了极大的挑战。
在进行大数据分析之前,需要在车辆采集关于整车状况的信号,并从车辆一侧将采集到的信号上传至服务器,以针对整车进行数据分析。
在实际应用中,车辆会在采集到信号后立即上传至服务器,在上传信号至服务器之前,需要先将信号封装成以太网报文并上传。当需要分别上传多个信号时,车辆则需要上传大量的以太网报文。
然而,每个以太网报文中包含有如报文头部、报文尾部、报文描述字段等的与信号内容无关的数据,上传大量的以太网报文,则需要上传大量与信号内容无关的数据,浪费了数据上传流量。
因此,目前的信号处理方法存在着耗费较多数据上传流量的问题。
发明内容
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种信号处理方法、装置、计算机设备和存储介质。
第一方面,提供了一种信号处理方法,包括:
通过车辆的整车总线,获取整车总线网关的总线信号;
确定所述总线信号的信号类型,并根据所述总线信号的信号类型,确定所述总线信号的上传周期;
对所述总线信号分组,得到同周期信号集合;所述同周期信号集合中各总线信号的上传周期相同;
根据所述同周期信号集合中各总线信号的上传周期,上传所述同周期信号集合至服务器。
在另一个实施例中,所述根据所述总线信号的信号类型,确定所述总线信号的上传周期,包括:
根据所述总线信号的信号类型,查询所述总线信号的上传实时性需求;
根据所述上传实时性需求,确定所述上传周期。
在另一个实施例中,所述上传所述同周期信号集合至服务器,包括:
对所述同周期信号集合进行局域网总线协议封装,得到局域网总线协议报文;
上传所述局域网总线协议报文至所述服务器;所述局域网总线协议报文用于转换为标准编码格式的整车编码数据;所述整车编码数据用于供数据分析软件读取。
在另一个实施例中,所述上传所述局域网总线协议报文至所述服务器,包括:
生成初始以太网报文;所述初始以太网报文包括数据负载段;
将所述局域网总线协议报文添加至所述初始以太网报文的数据负载段,得到负载以太网报文;
发送所述负载以太网报文至所述服务器。
在另一个实施例中,所述总线信号具有信号字节长度,所述对所述同周期信号集合进行局域网总线协议封装,得到局域网总线协议报文,包括:
根据所述同周期信号集合中各总线信号的信号字节长度,在所述同周期信号集合中提取待封装信号;所述待封装信号的信号字节长度之和不超过预设的报文长度要求;
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