[发明专利]一种飞行数据记录系统与互联网连接的控制方法

说明书

一种飞行数据记录系统与互联网连接的控制方法，该飞行数据记录系统含有互联网连接模块，互联网连接模块可将飞行数据记录系统接入互联网，还有一个控制模块，该控制模块通过内置逻辑控制互联网连接模块与互联网的接入条件；当起落架载荷信号为着地，同时飞机舱门开关信号为打开状态时，控制模块通过内置逻辑判断，控制互联网连接模块将飞行数据记录系统接入互联网；当起落架载荷信号为空中，或者飞机舱门开关信号为关闭状态时，控制模块通过内置逻辑判断，控制飞行数据记录系统的互联网连接模块与互联网断开。

技术领域

本发明属于航空仪表技术领域，具体涉及一种使用电信号与内置逻辑，实现自动控制飞行数据记录系统与互联网连接的方法。

背景技术

互联网作为现代城市基础建设的一部分，已经成为了生活和生产中的必需品。它通过开放的TCP/IP协议，将数亿台电脑连接在一起，实现了全球的信息互联，共享着信息资料和资源。其中，FTP服务，即文本传输服务，是互联网最早提供的服务功能之一。它允许互联网上的一个用户将文件传输给另一个用户，几乎所有类型的文件，包括文本文件、二进制可执行文件、声音文件、图像文件等等等都可以通过FTP服务传送。在工业生产和运输行业中，有大量利用互联网传输数据的实例，这种传输方式速度快，成本低，容量大，具有诸多的好处。利用软件程序，对数据的点对点传输可以实现完全的自动化，极大的提高了生产效率。

在航空领域里，飞行数据记录系统便是能够从互联网数据自动传输受益的系统之一。飞行数据记录系统俗称“黑匣子”，是负担着记录飞行信息，检查航空安全的重要系统。近年来，随着航空技术和航空理念的不断发展，该系统负担的任务已经不局限于在发生事故后进行复原事故。通过对飞行数据的航后分析，飞行数据记录系统在飞行质量保障，航线档案管理，飞行教学等等领域都有大量应用。这些领域都需要飞行数据记录系统将其中保存的飞行数据上传分析。飞行数据记录系统由于任务的特殊性，其数据存储设备要求将数据存放于极端安全的环境中，即使飞机发生事故也不会损坏。为实现这些要求，数据存储设备被设计的极其坚固并安装在特别的位置。这导致在飞机正常飞行结束后想从中读取数据，需要地勤人员进行大量的工作。

因此，若能让飞行数据记录系统通过互联网FTP服务自动上传其中记录的数据，就能大大降低地勤人员的工作量，提升飞机和机场的周转率，获得显著的经济优势和产品竞争力。

然而并不能简单的将飞行数据记录系统中的数据通过互联网的FTP服务上传。这是因为飞机上安装有诸多的无线电设备，包括无线电高度计，卫星定位系统，气象雷达等等，这些设备往往十分灵敏，任何可能的无线电干扰都会影响他们的工作，危及飞行安全。也正是因为如此，民航航线上禁止在空中使用手机等无线上网设备。所以，在飞机中使用的无线数据传输，往往要通过卫星通讯设备或其他经过精细调整频段的设备进行以保障飞行安全，但这类手段价格昂贵且传输效率低，必须优先保障空地通信等及时性要求更高的数据，并不适用于飞行数据记录系统。

若能通过一种控制方法，使得航空用飞行数据记录系统确保在航线结束后再接入互联网进行数据自动传输，就能在满足航线安全的同时提高飞机的经济性。

这种控制方法的设计难点在于：首先，要保证信号发射的安全性，该设备接入互联网的时机必须在飞机着地之后。其空中误发射的概率必须小于每小时10-9，这不仅是因为现行航空法规的规定。更是因为，当飞机在空中时出现信号系统故障时，正是极易诱发空中误发射之时，而这时飞行员往往正处在与外界沟通以挽救飞机的紧要关头，此时的信号误发射将可能带来灾难性后果。其次，还要保证信号发射的可靠性。若是发射时机设定的过于严苛，固然可以保障安全性，然而过于严苛的发射条件将使得设备往往不能在需要的时候自动接入互联网，进而导致整个自动发送系统失效，这样的结果也是不能接受的。最后，还要保障信号发射的便捷性，若是需要飞行员或地勤人员过多的操作才能实现接入互联网及数据上传，就有违以机电自动化降低人员工作量的初衷。

发明内容