[发明专利]一种新能源汽车用高效率自下料的变压器加工装置

权利要求书

1.一种新能源汽车用高效率自下料的变压器加工装置，其特征在于，包括：下模组件(1)、位于下模组件(1)上方并与下模组件(1)配合以用于对处于二者之间的工件(A)进行压型的上模(2)和用于驱动上模(2)进行上下运动的驱动机构，所述下模组件(1)包括下模(11)和顶料机构(12)，所述下模(11)具有型腔，所述顶料机构(12)用于将型腔内工件(A)顶出型腔，其中：

还包括位于下模组件(1)一侧的导向平台(3)，导向平台(3)上设有导向孔和推料杆(4)，所述推料杆(4)由靠近下模组件(1)的一侧向远离下模组件(1)的一侧水平布置且其一端穿过导向孔并与导向孔滑动配合，推料杆(4)远离下模组件(1)的一端通过连杆机构(5)与上模(2)的侧边连接，并在连杆机构(5)的作用下随着上模(2)的上升向下模组件(1)方向运动、随着上模(2)的下降向远离下模组件(1)方向运动。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用高效率自下料的变压器加工装置，其特征在于，连杆机构(5)包括第一连杆(51)和一端与第一连杆(51)的一端铰接的第二连杆(52)，所述第一连杆(51)远离第二连杆(52)的一端与推料杆(4)远离下模组件(1)的一端铰接，所述第二连杆(52)远离第一连杆(51)的一端与上模(2)的侧壁铰接，且在合模状态下，第一连杆(51)与第二连接的交接端位于二者另一端靠近下模组件(1)的一侧。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车用高效率自下料的变压器加工装置，其特征在于，上模(2)的下表面且位于靠近导向平台(3)的一侧设有向其上表面方向凹陷的凹陷区域，且在合模状态下，所述第一连杆(51)和第二连杆(52)位于凹陷区域内。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车用高效率自下料的变压器加工装置，其特征在于，上模(2)包括上模板(21)和压型块(22)，所述压型块(22)位于上模板(21)靠近下模组件(1)一侧并与上模板(21)固定，且在合模状态下，所述压型块(22)位于型腔内，压型块(22)的侧壁设有竖直延伸的线性槽；所述线性槽内设有与其滑动装配的活动杆(6)和连接活动杆(6)与滑槽侧壁的限位弹簧(7)，且线性槽远离上模(2)的一端贯通压型块(22)的端部；所述限位弹簧(7)位于活动杆(6)靠近上模(2)的一端，且当限位弹簧(7)处于自然状态时，所述活动杆(6)远离限位弹簧(7)的一端伸出限位槽。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车用高效率自下料的变压器加工装置，其特征在于，下模(11)远离导向平台(3)的一侧设有导料平台(8)，所述导料平台(8)远离导向平台(3)一侧的侧面为斜面，且该斜面的最高端与下模(2)的上表面位于同一平面内。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的新能源汽车用高效率自下料的变压器加工装置，其特征在于，顶料机构(12)包括托板和压缩弹簧，所述托板可上下滑动的安装在型腔内，所述压缩弹簧位于托板与型腔的底部之间，且当压缩弹簧处于自然状态时，所述托板与下模组件(1)体的上表面位于同一平面内。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的新能源汽车用高效率自下料的变压器加工装置，其特征在于，型腔的底部设有竖直布置且两端贯通的顶料孔；顶料机构(12)包括顶杆和动力单元，所述顶杆竖直布置在顶料孔内，所述动力机构与顶杆连接以用于驱动顶杆进行上下运动。