[发明专利]一种可用于交通指挥的智能机器人在审
申请号: | 201811493526.2 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109548377A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 彭亮 | 申请(专利权)人: | 湖州慧斯顿机器人科技有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;G08G1/09;E01F13/04;E01F9/615 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人: | 董芙蓉 |
地址: | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一壳体 伺服电机 挡臂 第二壳体 交通指挥 前表面 上表面 可用 转动 机器人技术领域 高速摄像头 智能机器人 对称固定 螺丝固定 人本发明 竖直中线 智能机器 转动连接 输出轴 外表壁 人行 显示屏 红灯 阻挡 贯穿 | ||
1.一种可用于交通指挥的智能机器人,包括第一壳体,位于所述第一壳体上表面的第一连接块,所述第一连接块的上表面固定有第二壳体,所述第一壳体的前表面固定有显示屏,所述第二壳体的前表面沿竖直中线对称固定有高速摄像头,两个所述高速摄像头均与外部电源电性连接,且两个所述高速摄像头的周围位于所述第二壳体的前表面均固定有多个红外线发射器,多个所述红外线发射器均与外部电源电性连接,所述第二壳体的前表面位于两个所述高速摄像头的下方固定有扬声器,所述扬声器与外部电源电性连接,其特征在于:所述第一壳体的一侧顶部转动连接有第二连接块,所述第二连接块的一侧固定有挡臂,所述第一壳体的内表壁一侧顶部通过螺丝固定有第一伺服电机,所述第一伺服电机与外部电源电性连接,且所述第一伺服电机的输出周一端贯穿所述第一壳体与所述第二连接块固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可用于交通指挥的智能机器人,其特征在于:所述挡臂的一端固定有警示牌,所述警示牌的前表面上固定有多个警示灯,多个所述警示灯均与外部电源电性连接,且多个所述警示灯均匀分布在所述警示牌的前表面上。
3.根据权利要求1所述的一种可用于交通指挥的智能机器人,其特征在于:所述第一壳体的下方设有底座,所述底座的上表面中心处开设有圆槽,所述圆槽的内部转动连接有转盘,所述转盘的上表面中心处固定有支撑杆,所述支撑杆的一端与所述第一壳体的下表面固定连接,所述底座的内表壁顶部中心处通过螺丝固定有第二伺服电机,所述第二伺服电机与外部电源电性连接,且所述第二伺服电机的输出轴贯穿所述底座与所述转盘固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种可用于交通指挥的智能机器人,其特征在于:所述第二壳体的顶部固定有挡雨棚,所述挡雨棚的侧视截面为一种三角形状,且所述挡雨棚的顶角为120度。
5.根据权利要求3所述的一种可用于交通指挥的智能机器人,其特征在于:所述底座的后表面上固定有支撑板,所述支撑板的上表面上固定有太阳能电池板,所述太阳能电池板与所述支撑板之间的夹角为60度。
6.根据权利要求1所述的一种可用于交通指挥的智能机器人,其特征在于:所述第一壳体的后表面开设有通风孔,且所述第一壳体的后表面通过螺丝固定有排风扇,所述排风扇与外部电源电性连接,且所述排风扇与所述通风孔相对应。
7.根据权利要求6所述的一种可用于交通指挥的智能机器人,其特征在于:所述通风孔的内部固定有静电网,所述静电网与外部电源电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种可用于交通指挥的智能机器人,其特征在于:所述第一壳体的外表壁上喷涂有防锈涂层。
9.根据权利要求6所述的一种可用于交通指挥的智能机器人,其特征在于:所述挡雨棚的底部到所述第一壳体的距离大于所述排风扇的宽度。
10.根据权利要求5所述的一种可用于交通指挥的智能机器人,其特征在于:所述太阳能电池板的外表壁上固定有疏水层。
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