[发明专利]双闪控制电路、方法及装置

说明书

本发明公开了一种双闪控制电路、方法及装置，所述双闪控制电路包括感应电路、双闪按键电路、控制器及电源管理电路；其中，所述电源管理电路，用于为所述控制器提供工作电压；所述感应电路，用于在感应到外界为白天的光照亮度时，判定当前处于白天模式；在感应到外界为夜晚的光照亮度时，判定当前处于夜晚模式。由此实现所述双闪按键电路的背景灯随环境灯光的联动，并通过所述控制器实现对车辆双闪灯光的控制。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种双闪控制电路、方法及装置。

背景技术

传统车型的双闪按键主要通过按键的物理结构，实现双闪控制输出，其物理结构复杂，需要带自锁机构，其失效的概率要远大于单一的按键；

另外，传统车型的双闪按键的背景灯不会随着环境灯光的变化而变化，由此导致用户的舒适感与交互体验感不佳。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种双闪控制电路，旨在通过所述双闪控制电路实现双闪按键的背景灯随环境灯光的联动，并通过所述控制器实现对车辆双闪灯光的控制，以提高用户的舒适感与交互体验感。

为实现上述目的，本发明提出的双闪控制电路，所述双闪控制电路包括感应电路、双闪按键电路、控制器及电源管理电路；其中，

所述电源管理电路，用于为所述控制器提供工作电压；

所述感应电路，用于在感应到外界为白天的光照亮度时，判定当前处于白天模式；在感应到外界为夜晚的光照亮度时，判定当前处于夜晚模式；

所述控制器，用于在白天模式且所述双闪按键电路的双闪按键未按下时，使得所述双闪按键电路的背景灯处于关闭状态，并控制所述电源管理电路输出高电平，使得危险警报灯处于关闭状态；在白天模式且所述双闪按键电路的双闪按键按下时，使得所述双闪按键电路的背景灯处于高亮模式，并控制所述电源管理电路输出低电平，触发所述危险警报灯处于双闪模式；在夜晚模式且所述双闪按键电路的双闪按键未按下时，使得所述双闪按键电路的背景灯处于弱亮工作模式，并控制所述电源管理电路输出高电平，使得危险警报灯处于关闭状态；在夜晚模式且所述双闪按键电路的双闪按键按下时，使得所述双闪按键电路的背景灯处于高亮模式，并控制所述电源管理电路输出低电平，触发所述危险警报灯处于双闪模式。

优选地，所述双闪按键电路包括第一三极管、第一电阻、第二三极管、第三三极管、第一电源、发光二极管及第三电阻；其中，

所述第一三极管的基极与所述控制器连接，所述第一三极管的发射极接地，所述第一三极管的集电极与所述第一电阻的第一端连接，所述第二三极管的基极与所述控制器连接，所述第二三极管的发射极接地，所述第二三极管的集电极与所述第三三极管的基极连接，所述第三三极管的发射极与所述第一电源连接，所述第三三极管的集电极与所述发光二极管的正极连接，所述发光二极管的负极与所述第三电阻的第一端及所述第一电阻的第二端分别连接，所述第三电阻的第二端接地。

优选地，所述双闪按键电路还包括第一电容、第二电阻、第二电源及所述双闪按键；其中，

所述第一电容的第一端与所述控制器连接，所述第一电容的第二端接地，所述第二电阻的第一端与所述第二电源连接，所述第二电阻的第二端与所述双闪按键的第一端连接，所述双闪按键的第二端接地。

优选地，所述感应电路包括第四电阻、第三电源及光敏二极管；其中，

所述第四电阻的第一端与所述第三电源连接，所述第四电阻的第二端与所述控制器连接，所述第四电阻的第二端还与所述光敏二极管的正极连接，所述光敏二极管的负极接地。

优选地，所述电源管理电路包括第四三极管、第五电阻、第四电源及控制端；其中，