[发明专利]一种交通工程施工用的护坡装置

说明书

本发明适用于工程施工技术领域，提供了一种交通工程施工用的护坡装置。所述坡面保护装置包括一平台，所述平台上安装有卷轴、卷轴电机，所述卷轴电机具有卷动轴并通过传动皮带连接卷轴的旋转轴，卷轴上缠绕有防护带，防护带的端头穿过限位器并连接有拉动横杆；所述平台上还安装有水箱，水箱通过水箱支柱与平台连接，水箱的底部联通有输水管的一端，输水管下部连接有水管支柱，输水管的另一端连接喷淋管，喷淋管两端封闭且管身具有多个小孔，用于将水箱中的水喷淋到防护带。上述坡面保护装置结构简单且能够根据预先设定调节坡面含水量，在一定程度上解决了现有装置对周边土层含水量保持能力不足的问题，有利于工程施工的顺利开展。

技术领域

本发明涉及工程施工领域技术领域，尤其涉及一种交通工程施工用的护坡装置。

背景技术

近年来，随着现代化城市公共交通的迅速发展，地铁的建设越来越多，而在地铁的建设中最不可忽视的一环就是深基坑安全性能的保障，其重中之重则是基坑边坡支护，用以防止基坑塌方引发大规模工程事故。

现有的护坡技术主要侧重于边坡的防护，将边坡落土落实挡在基坑边，而忽略了边坡土层中含水量对边坡结构的影响：湿度过低引起的水土流失会造成边坡局部塌陷，而水量过于丰富则会倒置基坑大面积漏水，均会带来施工安全隐患，进而影响整个工程的施工进度和工程质量；现有护坡装置多在终端即基坑边挡土支护边坡，治标不治本，无法从本质上解决问题。

现有的护坡装置施工速度慢，对周边土层含水量保持能力不足，且管线布置复杂、混乱，不利于工程的进展。

因此，需要开发一种新的坡面保护装置，以解决现有工程施工中坡面保护装置无法即时处理边坡含水量，施工速度慢，对周边土层含水量保持能力不足且管线布置复杂、混乱的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种交通工程施工用的护坡装置，以解决现有工程施工中坡面保护装置无法即时处理边坡含水量，施工速度慢，对周边土层含水量保持能力不足且管线布置复杂、混乱的问题。

本发明提出了一种交通工程施工用的护坡装置，包括平台，所述平台上安装有卷轴、卷轴电机，所述卷轴电机具有卷动轴并通过传动皮带连接卷轴的旋转轴，卷轴上缠绕有防护带，防护带的端头穿过限位器并连接有拉动横杆；所述平台上还安装有水箱，水箱通过水箱支柱与平台连接，水箱的底部联通输水管的一端，输水管下部连接有水管支柱，输水管的另一端连接喷淋管，喷淋管两端封闭且管身具有多个小孔，用于将水箱中的水喷淋到防护带上。

较佳地，所述限位器上具有调节孔，固定螺丝穿过调节孔以固定并调节限位器于平台上的安装位置。

较佳地，所述水箱的顶部安装有报警器，用于当水箱中水位低于警戒线时利用声光方式报警。

较佳地，所述平台上设置有水位测量孔，中空的尖头钻杆穿过水位测量孔并伸入坡面以下，所述尖头钻杆的底端具有渗水孔，以将坡面所含水分引入尖头钻杆的中空部分。

较佳地，所述尖头钻杆的中空部分容置有水位器，水位器通过拉力线连接于压力杆的一端，压力杆中部穿过转动轴，转动轴通过压力杆支柱支撑于平台之上，所述压力杆的另一端连接于水箱上的电动水阀，当尖头钻杆的中空部分的水位有变化时，所述电动水阀根据所述水位的变化打开或关闭。

较佳地，所述尖头钻杆通过第一限制器固定于平台的水位测量孔中，所述第一限制器包括通过第一限位螺栓连接的两个弧形结构。

较佳地，所述水位器包括前伸缩杆、中伸缩杆、后伸缩杆和悬浮底座，前伸缩杆为中空圆柱体且一端置于中伸缩杆中，中伸缩杆为中空圆柱体且一端置于后伸缩杆中，后伸缩杆为中空圆柱体且一端连接于悬浮底座。

较佳地，所述平台上设置有水位调节孔，中空的平头钻杆穿过水位调节孔并伸入坡面以下，所述平头钻杆的底端具有渗水网，以将坡面所含水分引入平头钻杆的中空部分。