[发明专利]地埋式立体停车库

说明书

本发明公开了一种地埋式立体停车库，包括两个立柱、两个载车平台和驱动机构，两个所述载车平台上下布置并通过连接杆连接在一起，所述载车平台的两侧分别设置有滑动座，所述立柱的内部设置有前后布置的支撑滑轨，所述滑动座设置有与所述支撑滑轨配合的第一滑动部，所述第一滑动部伸入到所述立柱的内部，所述支撑滑轨用于导向并支撑所述滑动部滑动，所述驱动机构用于同时驱动两个所述载车平台上下移动。实现缩小地埋式立体停车库的整体宽度尺寸以减小占地面积。

技术领域

本发明涉及立体车库领域，具体涉及地埋式立体停车库。

背景技术

传统所谓的双立柱立体停车库因其成本低且占地面积小被广泛的使用，双立柱立体停车主要由两根立柱、两个滑动座、载车平台和升降机构组成，其中，滑动座可上下滑动安装在对应的立柱上，而载车平台安装在两个滑动座之间，并通过升降机构来驱动滑动座上下移动以实现载车平台的升降运动，而升降机构可以采用油缸、升降链条等方式实现驱动滑动座的上下移动。其中，停车库根据安装方式不同，分为地上式和地埋式，其中地埋式因其占用地下空间被广泛的使用。例如：中国专利号201720997571.6公开的小型模块化地下停车库，通过升降驱动设备来带动在载车平台上下移动。在实际使用时，则需要在地面上进行挖坑处理并在坑中形成地基，停车库安装在地基上，其中，根据需要来升降载车平台来实现停放车辆。但是，随着城市用地的日益紧张，人们对立体停车库小型化需求更为强烈，现有技术中的立体停车库在宽度方向上，除了载车平台的宽度要满足停车的要求后，升降驱动设备也需要在宽度方向上占用较大的空间，导致停车库的宽度尺寸较大。一方面需要挖掘更大的土坑来进行安装，另一方面也占用较大的地上面积。如何设计一种宽度尺寸小以缩小占地面积的停车库是本发明所要解决的技术问题。

发明内容

本发明提供的地埋式立体停车库，实现缩小地埋式立体停车库的整体宽度尺寸以减小占地面积。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种地埋式立体停车库，包括两个立柱、两个载车平台和驱动机构，两个所述载车平台上下布置并通过连接杆连接在一起，所述载车平台的两侧分别设置有滑动座，所述立柱的内部设置有前后布置的支撑滑轨，所述滑动座设置有与所述支撑滑轨配合的第一滑动部，所述第一滑动部伸入到所述立柱的内部，所述支撑滑轨用于导向并支撑所述滑动部滑动，所述驱动机构用于同时驱动两个所述载车平台上下移动。

进一步的，两条所述支撑滑轨的相对表面上分别设置有第一滑槽，所述滑动座包括第一滑动板，所述第一滑动板的横截面为U型结构，所述第一滑动板的两侧边设置有外折边，所述外折边形成所述第一滑动部，所述外折边设置在所述第一滑槽中。

进一步的，所述立柱还具有突出于前后表面的导向支撑部，所述滑动座上设置有与所述导向支撑部配合的第二滑动部，所述导向支撑部用于导向并支撑所述第二滑动部滑动。

进一步的，所述导向支撑部为设置在所述立柱上竖向布置的导向板，所述第二滑动部为设置在所述滑动座上的滑块，所述滑块上设置有第二滑槽，所述导向板设置在所述第二滑槽中。

进一步的，所述立柱包括两个相对布置的支撑板和设置在两个所述支撑板之间的连接板，所述支撑板的内侧边缘设置有翻边结构，所述翻边结构形成所述导向板；所述支撑滑轨设置在对应的所述支撑板上。

进一步的，所述滑动座包括第二滑动板，所述第二滑动板的横截面为U型结构，所述第二滑动板的两侧边分别设置有内折边，所述内折边与所述第二滑动板之前形成安装区域，所述滑块设置在所述安装区域中。

进一步的，所述驱动机构包括两个竖向布置的油缸，所述油缸分布在两个所述载车平台的两侧。所述油缸的缸体固定在两个所述载车平台之间，所述油缸的活塞杆朝下布置。

进一步的，位于下方的所述载车平台上设置第一锁止机构，所述地埋式立体停车库还设置有与所述第一锁止机构配合的第一锁止定位件，所述第一锁止机构用于与所述第一锁止定位件配置以锁止并定位所述载车平台。